Descrizione
317132 MALOSSI CYLINDER KIT 70CC D.47 PEUGEOT TREKKER 50 2T CAST IRON SP.12
Description
Having fun without complications
(6 transfers - 2-ring piston)
Malossi cast iron thermal units, the first and simplest step in modifying your moped's engine, are the optimal choice for continuing to use a standard or approved exhaust system.
In these thermal groups, the high durability characteristic of cast iron is combined with the almost obsessive quality standards of Malossi, one of the very few companies to demand the maximum also from this class of thermal groups. In this perspective, the very rigid selections for the coupling between cylinder and piston are inserted, rigorously maintained within the range of 20 microns maximum tolerance.
Compatibility Table
PEUGEOT TREKKER 50 2T
PEUGEOT BUXY 50 2T
PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T
PEUGEOT ZENITH 50 2T
PEUGEOT SQUAB 50 2T
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T
PEUGEOT ELYSEO 50 2T
PEUGEOT BUXY RS 50 2T
PEUGEOT VIVACITY 50 2T
PEUGEOT VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP)
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T
PEUGEOT METAL-X 50 2T
PEUGEOT LOOXOR 50 2T
PEUGEOT SV GEO 50 2T
Code: 317132
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 317132 Malossi 70cc cylinder kit d.47 Peugeot Trekker 50 2t cast iron sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore volano (se previsto), guarnizioni nuove e pulisci accuratamente il banco di lavoro.
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STEP 2Svuota l’olio motore e il carburante dal serbatoio per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi il carter motore seguendo le indicazioni specifiche del modello Peugeot Trekker 50 2T, facendo attenzione a preservare le guarnizioni che dovranno essere sostituite.
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STEP 4Smonta il gruppo termico originale: sgancia il pistone dal biella, togli il vecchio cilindro svitando i bulloni di fissaggio e rimuovi la relativa guarnizione.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del cilindro sul carter motore, rimuovendo residui di guarnizione e sporco per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 6Monta la nuova guarnizione fornita con il gruppo termico Malossi e inserisci il nuovo cilindro in ghisa facendo attenzione all’allineamento e al corretto posizionamento del pistone e dei segmenti.
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STEP 7Fissa il gruppo termico con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare danni o perdite.
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STEP 8Rimonta il carter motore, assicurandoti di sostituire tutte le guarnizioni e i parapolvere eventualmente usurati.
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STEP 9Controlla il gioco del pistone all’interno del cilindro e verifica che tutti i collegamenti siano solidi e correttamente montati.
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STEP 10Rimetti olio e carburante, quindi avvia il motore per un rodaggio iniziale, tenendo sotto controllo eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 11Dopo il rodaggio, controlla nuovamente i serraggi e regola i parametri di carburazione e accensione secondo le indicazioni del manuale ufficiale o esperienza specifica sul modello.