Descrizione
Malossi MHR Replica 50cc AM6 cylinder kit
A very powerful cylinder, yet suitable for everyday use, made of aluminum with a high-strength chrome/Nicasil-coated barrel. The advantages of aluminum cylinders include the material's excellent heat dissipation.
MHR Replica cylinder design
The MHR replica cylinder has an oval outlet that guarantees high torque and therefore good acceleration. Thanks to the two additional supercharger ports, the cylinder also has plenty of power in the upper rpm range. The usable rpm range is therefore relatively wide, with power ranging from 9,000 to 12,000 rpm depending on the exhaust system. We recommend exhaust systems such as the Stage6 Streetrace or similar.
The torque and power are really convincing, 9 - 12 HP are possible, provided you have the right configuration.
MHR Replica AM6 Equipment
- 50cc aluminum cylinder, 5 transfer ports and exhaust with supercharging ports
- 2-ring piston, 40.3 mm
- High compression cylinder head
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516466 |
|---|---|
| Peso | 1,33 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 3112199 Malossi 50cc cylinder kit d.40.3 Aprilia RS 50 2T LC (Minarelli AM 3 > 6) aluminium H2O sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ben illuminata e riunisci gli attrezzi necessari quali chiavi a bussola, cacciaviti, dinamometrica e sgrassatore.
-
STEP 2Rimuovi il carburatore, il collettore di aspirazione, la marmitta e lo scarico dallo scooter, scollegando con attenzione tutti i collegamenti e i cablaggi.
-
STEP 3Smonta il gruppo termico originale svitando la testa del cilindro, rimuovendo il cilindro e il pistone. Conserva con cura tutte le guarnizioni originali se desideri riutilizzarle o sostituiscile con quelle fornite nel kit.
-
STEP 4Pulire accuratamente la superficie della basetta e il cilindro, rimuovendo residui di carbonio e sporco con sgrassatore e panno pulito.
-
STEP 5Monta il nuovo pistone a 2 anelli sul gruppo termico, assicurandoti che il spinotto sia di 12 mm correttamente posizionato e lubrificato.
-
STEP 6Posiziona le guarnizioni del kit sulla basetta del motore e monta il gruppo cilindro Malossi da 50cc (diametro 40,3 mm) con cura, evitando danni alle guarnizioni.
-
STEP 7Fissa la testa alta compressione del cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Rimonta marmitta, carburatore e collettore di aspirazione, verificando che tutte le connessioni siano sicure e prive di perdite.
-
STEP 9Controlla il gioco di gioco valvole, eventuali regolazioni necessarie e il serraggio generale seguendo il manuale ufficiale della tua Aprilia RS 50 2T LC.
-
STEP 10Esegui un test di funzionamento a motore freddo, dando il tempo necessario al riscaldamento, e verifica che non vi siano perdite o anomalie. Effettua un breve giro di prova e conferma le prestazioni e la risposta del motore.