Descrizione
3112147 MALOSSI CYLINDER KIT 50CC D.39,88 DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) ALUMINUM H2O SP.12
MHR REPLICA Ø 39.88 aluminium thermal group with Ø 12 H2O pin
Compatibility Table
DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050)
GILERA GSM [EMAIL PROTECTED] 50 2T LC (DERBI EBE050)
Code: 3112147
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3112147 Malossi 50cc cylinder kit d.39.88 Derbi GPR Nude 50 2T LC <-2005 (ebs050) aluminium h2o sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, un estrattore per il cilindro se necessario, e lubrificante specifico per spinotti.
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STEP 2Smonta la carena che protegge il motore per accedere al gruppo termico originale sul motore Derbi 50 2T LC.
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STEP 3Svuota il circuito di raffreddamento per evitare fuoriuscite di liquido durante lo smontaggio.
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STEP 4Rimuovi la marmitta se necessario per consentire una corretta accessibilità al cilindro.
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STEP 5Scollega il collettore di aspirazione e il carburatore per liberare il gruppo termico.
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STEP 6Svita i bulloni che fissano il cilindro e rimuovi con attenzione il gruppo termico originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 7Pulisci accuratamente la superficie della testa del pistone e il cilindro, rimuovendo eventuali residui di guarnizione.
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STEP 8Lubrifica lo spinotto Ø12 mm con il lubrificante appropriato e monta il nuovo gruppo termico Malossi assicurandoti che l’allineamento sia corretto.
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STEP 9Rimonta la guarnizione del cilindro, quindi avvita il gruppo termico sul motore rispettando le specifiche di serraggio del produttore.
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STEP 10Ricollega il collettore di aspirazione, il carburatore e rimonta la marmitta.
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STEP 11Ripristina il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 12Rimonta la carena e verifica che ogni collegamento sia corretto.
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STEP 13Effettua un controllo finale per assicurarti che il gruppo termico sia montato correttamente e avvia il motore per un test di funzionamento, monitorando temperature e prestazioni.
Ricorda che questo componente potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni; utilizza sempre il prodotto secondo le normative vigenti.

