Descrizione
3112981 MALOSSI CYLINDER HEAD 50CC D.39.88 APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) ALUMINUM H2O DEMOUNTABLE HEAD
Description
MHR THERMAL GROUPS with detachable head
The new MHR TESTA SCOMPONIBILE thermal groups are the natural evolution of the MHR MALOSSI line. The result of the research of its technicians, they have determined the victories of the official national and European teams in cross and speed trophies. Malossi is pleased to be able to guarantee all the pilots who want to participate in the National and European Trophies a product with the highest level of performance and quality.
CYLINDER
- Material: special aluminum alloy with a high percentage of silicon and titanium which guarantees high non-deformability at high temperatures.
- Heat treatment: special tempering and stabilization process that gives the material high tenacity and rigidity, ensuring the consistency of mechanical and dimensional characteristics up to temperatures of 250° C.
- Chip removal processes: carried out on numerically controlled work centres with extremely tight dimensional and shape tolerances (cylindricity, roundness, perpendicularity).
- Internal surface coating: made with silicon carbide coating on a nickel matrix, heat treated to guarantee extremely high hardness of approximately 600 HV0.1/5 with extremely high wear resistance.
- Internal cylinder processing: with special machines that allow obtaining a very high level of finishing on the sliding walls with roughness intersection according to the angles imposed during the design phase (polishing).
- Exhaust and transfer diagrams: designed and created specifically for the competition. The definition of the exhaust and transfer diagrams required considerable effort by our technicians on static engine test benches and on the race tracks where the trophy takes place.
PISTON
- Material: special alloy with a very high percentage of silicon to ensure extremely high heat resistance and non-deformability when temperatures vary.
- External coating: tin coating which guarantees a very low friction coefficient.
- Structure: reinforced to withstand the stresses imposed on a thermal unit for top-level competition, but at the same time retains a notable lightness in order to reduce inertial forces.
SEGMENT
Segment in high mechanical resistance spheroidal cast iron with hard chrome coating on the contact surface, ground and lapped.
HEAD
The brand new Malossi modular head was created specifically to ensure the disposal of the considerable quantities of heat that develop in an engine with very high specific power intended for competition.
It consists of a head in special hardened aluminum alloy with a high silicon content fixed directly to the cylinder barrel, which is lapped on its entire external surface by the coolant, ensuring a very high exchange surface. Furthermore, being free from the external walls, it is free to follow the expansions of the cylinder.
The combustion chamber is made entirely with numerically controlled machines in order to guarantee dimensional and shape tolerances to the hundredth of a millimetre.
The detachable head system is completed with a cover that closes the upper part of the cylinder ensuring the seal of the coolant.
The combustion chamber for this cylinder kit has been designed in terms of geometry and squish specifically for use in the Scooter Speed Trophy and Scooter Cross Trophy.
Products reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use
Compatibility Table
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA RACING SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA LIMITED SM 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R 50 2T LC EURO 4 2018-> (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI SENDA EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
DERBI SENDA DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI SENDA DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
Code: 3112981
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specifically designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 3112981 Malossi 50cc cylinder kit d.39.88 Aprilia rx factory 50 2t lc euro 4 2018-> (d50b0) aluminium h2o detachable head
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato; assicurati di avere gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore volano, guarnizioni nuove e lubrificante per montaggio.
-
STEP 2Scollega la batteria e svuota il liquido refrigerante dal circuito per evitare dispersioni durante lo smontaggio.
-
STEP 3Rimuovi carena e componenti necessari per accedere al gruppo termico esistente, inclusi marmitta, compressore, e collettori di scarico.
-
STEP 4Smonta la testa del cilindro, quindi svita il cilindro e rimuovi con attenzione il pistone, osservando le modalità di montaggio e disassemblaggio originali.
-
STEP 5Pulisci accuratamente la superfice del basamento motore e verifica l’assenza di danni o deformazioni.
-
STEP 6Controlla il nuovo gruppo termico Malossi, applica un sottile strato di lubrificante specifico sul cilindro e sui segmenti del pistone, prestando attenzione al verso di montaggio.
-
STEP 7Inserisci il pistone nel nuovo cilindro, montando il segmento con cura per non danneggiarlo, poi posiziona il gruppo termico sul basamento facendo attenzione a non forzare.
-
STEP 8Monta la testa scomponibile con il relativo coperchio, assicurandoti che sia perfettamente allineata e che le guarnizioni siano posizionate correttamente.
-
STEP 9Avvita le viti del gruppo termico rispettando le specifiche di serraggio del costruttore del mezzo; verifica che non ci siano interferenze.
-
STEP 10Rimonta tutti i componenti rimossi (scarico, marmitta, carene) e rabbocca il liquido refrigerante nel circuito, eseguendo eventuali spurghi necessari.
-
STEP 11Ricontrolla tutte le connessioni, viti e guarnizioni; aziona il motore per un primo avviamento a freddo, monitorando eventuali perdite o anomalie.
-
STEP 12Effettua una prova su strada in condizioni sicure per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico, regolando eventuali parametri secondo le indicazioni del manuale originale e di Malossi.

