Descrizione
3116359 MALOSSI CYLINDER HEAD 210CC D.68.5 VESPA PX E 200 2T ALUMINUM TH.16
Cylinder Ø 68.5 in aluminium CVF2 with pin Ø 16 for Vespa Cosa - PX E 2T 200 cc
Compatibility Table
VESPA PX E 200 2T
VESPA COSA 200 2T
Code: 3116359
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 3116359 Malossi 210cc cylinder kit d.68.5 Vespa PX and 200 2t aluminium sp.16
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, e lubrificante per spinotto.
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STEP 2Rimuovi con attenzione la carena e il gruppo cilindro originale seguendo le procedure standard del modello Vespa PX o Cosa 200 2T.
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STEP 3Smonta il vecchio cilindro eliminando la bulloneria di fissaggio; estrai il pistone togliendo lo spinotto e le clip di ritenuta.
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STEP 4Controlla lo stato del pistone, dei paraoli e dei cuscinetti; sostituisci o pulisci se necessario per garantire una buona tenuta.
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STEP 5Monta il nuovo gruppo termico Malossi 210cc lubrificando lo spinotto Ø16 e assicurandoti che il pistone scorra correttamente all’interno del cilindro.
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STEP 6Inserisci il pistone nel cilindro allineando correttamente le fasce elastiche e il foro per lo spinotto, quindi fissa lo spinotto con le clip di sicurezza.
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STEP 7Posiziona il cilindro sul gruppo motore, avendo cura di non danneggiare guarnizioni o superfici di appoggio.
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STEP 8Avvita le viti di fissaggio del cilindro serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carburatore, il collettore di aspirazione e il sistema di scarico compatibili con il nuovo gruppo termico.
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STEP 10Rimonta la carena e tutti i componenti rimossi, controllando che non vi siano interferenze o componenti allentati.
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STEP 11Effettua un controllo finale sul corretto assemblaggio e avvia il motore per una prova; verifica l’assenza di rumori anomali e controlla che il cilindro funzioni regolarmente.
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STEP 12Se necessario, regola la carburazione e il sistema di accensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.

