Descrizione
Top Performances 70cc Malaguti F12 Cylinder Kit
Top Performances' 70cc Black Trophy cast iron cylinder. It can be classified as a sports cylinder and is ideal for everyday use.
Suitable for 50cc scooters with air-cooled Minarelli engines such as the Malagutu F10 / F12.
Black Trophy Performances
The piston has a special coating. The cylinder is extremely durable and reliable. Furthermore, it leaves nothing to be desired in terms of performance: torque is significantly improved and top speed is also increased.
Ultimately, an excellent choice if you are looking for a good compromise between performance, reliability and price.
To take full advantage of the potential of this kit, we recommend a A carburetor with a diameter of at least 17.5 mm Sports exhaust and a suitable variator Variator.
Not authorized for road use!
Supply TP 70cc Minarelli horizontal AC
- 70cc grey cast iron cylinder with 47mm bore
- Piston covered with 2 piston rings
- High compression cylinder head
- Gasket set
Compatibility Table
MALAGUTI F12 PHANTOM AC 50 2T 2009-2010 SP.12
MALAGUTI F10 AC ECO 50 2T 2009-2010 AC
MALAGUTI F12 R PHANTOM AC 50 2T 2009-2010 AC
MALAGUTI F10 AC ECO 50 2T 2009-2010 AC
MALAGUTI F12 R PHANTOM AC 50 2T 2009-2010 AC
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9934300 |
|---|---|
| Peso | 1,93 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 9934300 GT ø47 70cc cast iron cylinder kit for Malaguti F12 Phantom AC 50 2T 2009-2010 sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ordinato. Rimuovi la candela e svuota il carburante dal serbatoio per sicurezza.
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STEP 2Smonta il carter motore esterno e tutte le componenti necessarie per accedere al cilindro originale. Rimuovi il cilindro esistente svitando le viti di fissaggio.
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STEP 3Estrai con attenzione il pistone e controlla lo stato del segmento e dello spinotto. Se necessario, cambia anche il pistone con quello fornito nel kit.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del carter motore e la sede del cilindro da eventuali residui di guarnizione e sporco.
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STEP 5Monta il nuovo pistone, applicando il rivestimento speciale fornito e gli anelli elastici. Assicurati che lo spinotto da 12mm sia posizionato correttamente.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione di base e monta il cilindro in ghisa da 70cc con alesaggio da 47 mm, facendo attenzione ad allineare correttamente i fori e il passaggio del motore.
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STEP 7Avvita la testata ad alta compressione fornita nel kit, stringendo le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutte le parti precedentemente smontate, inclusi carter motore e sistema di scarico. Consigliato l’uso di un carburatore da almeno 17,5 mm e uno scarico sportivo per massimizzare le prestazioni del kit.
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STEP 9Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e che non ci siano perdite di tenuta nelle guarnizioni.
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STEP 10Inserisci la candela con filettatura M14 corto, rabbocca olio e carburante, quindi avvia il motore per effettuare un primo collaudo e verificare il corretto funzionamento.
Nota: questo kit non è omologato per uso stradale. Segui sempre le indicazioni del manuale tecnico del tuo scooter per un montaggio sicuro.