Descrizione
DR Evolution 70cc Piaggio LC cylinder kit
Are you looking for an affordable and robust cylinder, suitable for everyday use, that also offers increased displacement? Then the DR Evolution 70cc cylinder kit is the one for you.
DR Evolution cylinder design
The cylinder features 6 transfer ports and comes with a 2-ring piston. The performance characteristics of the kit are similar to those of the TopPerformances cylinders, with 7 to 10 hp being realistic. Overall, a fairly powerful cylinder for the price. The kit can be used with the original exhaust system and will last a good 20,000 kilometers if properly broken in. However, we recommend using a 17.5 mm carburetor and a sports exhaust.
Supply of DR grey cast iron sports cylinders
- 70cc cast iron cylinder with oval exhaust
- 47mm 2-ring piston, 12mm gudgeon pin
- Aluminum cylinder head
- Gasket set included
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00097 |
|---|---|
| Peso | 1,77 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di DR-KT00097 DR Evolution 70cc Cylinder Kit with Water Connector Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e assicurati di avere a portata di mano gli strumenti necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per il carter e un contenitore per il liquido di raffreddamento.
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STEP 2Svuota completamente il circuito di raffreddamento rimuovendo il liquido senza disperderlo nell'ambiente.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale svitando i bulloni di fissaggio del cilindro e rimuovendo con attenzione il tubo del connettore acqua, evitando di danneggiarlo.
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STEP 4Rimuovi il pistone dal cilindro originale se necessario, prestando attenzione a non graffiare la biella o il segmento.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della guarnizione della testa motore e del basamento, eliminando residui e sporco per garantire una buona tenuta.
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STEP 6Monta il pistone fornito nel kit DR Evolution 70cc, inserendo lo spinotto da 12 mm e i due anelli, coppia e orientamento come da manuale costruttore.
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STEP 7Posiziona la guarnizione nuova inclusa nel kit sul basamento e monta il cilindro assicurandoti che il connettore acqua sia collegato correttamente.
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STEP 8Avvita il cilindro al basamento e la testa del cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del produttore per garantire il corretto assemblaggio.
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STEP 9Ricollega i tubi del circuito di raffreddamento e rabbocca il liquido, controllando che non ci siano perdite.
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STEP 10Rimonta eventuali componenti rimosso per l’accesso al cilindro, come marmitta e carenature.
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STEP 11Controlla che tutti i collegamenti siano solidi e senza interferenze, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o surriscaldamento.
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STEP 12Procedi con la rodaggio previsto per il nuovo gruppo termico seguendo le indicazioni generali, evitando regimi troppo alti nelle prime centinaia di chilometri.