Descrizione
DR Evolution 63cc Piaggio Ciao cylinder kit with 12mm piston pin
Are you looking for an affordable, robust, everyday cylinder that also offers increased displacement? Then the DR Evolution 63cc cylinder kit is the one for you.
DR Evolution cylinder design
The cylinder features three transfer ports and a two-ring piston. The increased displacement significantly improves pulling power. Overall, a very powerful cylinder for the money. The kit can be used with the original exhaust system and will last a good 20,000 km if properly broken in. However, we recommend using a sports exhaust.
The cylinder is supplied without a cylinder head, it is sufficient to use the original cylinder head.
Supply of DR grey cast iron sports cylinders
- 63cc cast iron cylinder with oval outlet
- 43mm 2-ring piston, 12mm gudgeon pin
- Without headstock
- Base gasket included
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00066 |
|---|---|
| Peso | 1,67 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 63cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di DR-KT00066 DR Evolution 63cc 43mm / 12mm piston pin cylinder kit Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore per volano, chiave dinamometrica e pasta termica.
-
STEP 2Sgancia e rimuovi la carena del motore per facilitare l’accesso al gruppo termico.
-
STEP 3Smonta lo scarico e scollega eventuali parti che ostacolano lo smontaggio del cilindro originale.
-
STEP 4Rimuovi la testata originale svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del produttore.
-
STEP 5Estrai il cilindro originale facendo attenzione a non danneggiare il pistone o il cinturino di tenuta.
-
STEP 6Rimuovi il pistone originale dal gruppo termico seguendo le indicazioni per smontare lo spinotto da 12 mm e conservando i componenti in buono stato.
-
STEP 7Prepara il nuovo cilindro DR Evolution controllando che sia pulito e senza residui; monta il pistone a 2 anelli incluso nel kit, installando correttamente lo spinotto e i circlip.
-
STEP 8Posiziona la guarnizione di base fornita con il kit sul carter motore, accertandoti che sia allineata perfettamente.
-
STEP 9Inserisci con cura il nuovo gruppo termico sul motore, facendo scorrere il pistone nel cilindro senza forzature.
-
STEP 10Rimonta la testata originale e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 11Rimonta lo scarico, assicurandoti di collegarlo correttamente per evitare perdite o malfunzionamenti.
-
STEP 12Rimonta la carena del motore e verifica che tutte le connessioni siano ben fissate.
-
STEP 13Prima di avviare il motore, effettua il rodaggio consigliato, prestando attenzione a un utilizzo moderato per garantire la durata del gruppo termico.
-
STEP 14Controlla eventuali perdite o rumori anomali dopo il primo avvio e durante le prime fasi di utilizzo.