Descrizione
CYLINDER HEAD D.40 Keeway Focus S / HEAD
Compatibility Table
Keeway Focus
BENELLI PEPE 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI PEPE LX 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2011-2011 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2008-2009 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2011-2011 AC
CPI ARAGON 50 2T 2003-2003 AC
CPI HUSSAR 50 2T 2003-2003 AC
CPI OLIVER 50 2T 2003-2003 AC
CPI POP CORN 50 2Q 2003-2003 AC
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-2003 AC
KEEWAY F-ACT 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FLASH 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FOCUS 50 2T 2006-2006 AC
KEEWAY DROP 50 2T 2009-2009 AC
KEEWAY HURRICANE 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY MATRIX 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY PIXEL EURO 2 50 2T 2009-2012 AC
KEEWAY RY8 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F10 AC WAP 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F12 R PHANTOM AC 50 2T 2007-2008 AC
BENELLI PEPE 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI PEPE LX 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2011-2011 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2008-2009 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2011-2011 AC
CPI ARAGON 50 2T 2003-2003 AC
CPI HUSSAR 50 2T 2003-2003 AC
CPI OLIVER 50 2T 2003-2003 AC
CPI POP CORN 50 2Q 2003-2003 AC
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-2003 AC
KEEWAY F-ACT 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FLASH 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FOCUS 50 2T 2006-2006 AC
KEEWAY DROP 50 2T 2009-2009 AC
KEEWAY HURRICANE 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY MATRIX 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY PIXEL EURO 2 50 2T 2009-2012 AC
KEEWAY RY8 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F10 AC WAP 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F12 R PHANTOM AC 50 2T 2007-2008 AC
Code: KT00129
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di kt00129 cylinder kit dr d.40 keeway focus s / head
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto o banco e che il motore sia freddo. Raccogli gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il radiatore se necessario. Scollega il tubo del liquido di raffreddamento collegato al gruppo termico.
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STEP 3Rimuovi la marmitta e il carburatore per accedere facilmente al motore.
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STEP 4Smonta la testata e il vecchio cilindro svitando i bulloni che li fissano al blocco motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e altri componenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del blocco motore, eliminando ogni residuo di guarnizione e impurità.
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STEP 6Posiziona una nuova guarnizione sul blocco motore, assicurandoti che sia correttamente allineata.
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STEP 7Installa il nuovo gruppo termico TOP-DR diametro 40, verificando il corretto inserimento del cilindro e della testa sul blocco motore e sul gruppo pistone.
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STEP 8Avvita e serra i bulloni della testata secondo le specifiche del costruttore, alternando la sequenza di serraggio per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
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STEP 9Ricollega il tubo del liquido di raffreddamento, rimonta il radiatore, il carburatore e la marmitta.
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STEP 10Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido adatto e controlla che non ci siano perdite.
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STEP 11Accendi il motore e lascia riscaldare, monitorando la temperatura e il funzionamento generale. Verifica assenza di rumori anomali e controlla che il veicolo risponda correttamente all’accelerazione.
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STEP 12Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per assicurarti che il gruppo termico funzioni perfettamente.

