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kt00129 cylinder kit dr d.40 keeway focus s / head

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Descrizione

CYLINDER HEAD D.40 Keeway Focus S / HEAD
Compatibility Table

Keeway Focus
BENELLI PEPE 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI PEPE LX 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2011-2011 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2008-2009 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2011-2011 AC
CPI ARAGON 50 2T 2003-2003 AC
CPI HUSSAR 50 2T 2003-2003 AC
CPI OLIVER 50 2T 2003-2003 AC
CPI POP CORN 50 2Q 2003-2003 AC
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-2003 AC
KEEWAY F-ACT 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FLASH 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FOCUS 50 2T 2006-2006 AC
KEEWAY DROP 50 2T 2009-2009 AC
KEEWAY HURRICANE 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY MATRIX 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY PIXEL EURO 2 50 2T 2009-2012 AC
KEEWAY RY8 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F10 AC WAP 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F12 R PHANTOM AC 50 2T 2007-2008 AC
BENELLI PEPE 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI PEPE LX 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2007-2009 AC
BENELLI PEPE OLD 50 2T 2011-2011 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2008-2009 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2010-2010 AC
BENELLI QUATTRONONEX 50 2T 2011-2011 AC
CPI ARAGON 50 2T 2003-2003 AC
CPI HUSSAR 50 2T 2003-2003 AC
CPI OLIVER 50 2T 2003-2003 AC
CPI POP CORN 50 2Q 2003-2003 AC
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-2003 AC
KEEWAY F-ACT 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FLASH 50 2T 2007-2008 AC
KEEWAY FOCUS 50 2T 2006-2006 AC
KEEWAY DROP 50 2T 2009-2009 AC
KEEWAY HURRICANE 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY MATRIX 50 2T 2006-2008 AC
KEEWAY PIXEL EURO 2 50 2T 2009-2012 AC
KEEWAY RY8 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F10 AC WAP 50 2T 2008-2008 AC
MALAGUTI F12 R PHANTOM AC 50 2T 2007-2008 AC
Code: KT00129
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Guida all'installazione di kt00129 cylinder kit dr d.40 keeway focus s / head

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico diametro 40 mm TOP-DR è progettato per scooter e moto 50cc 2 tempi come Keeway Focus S e numerosi modelli Benelli, CPI, Malaguti e Phantom dal 2003 al 2012. Si tratta di un componente fondamentale che sostituisce il cilindro e la testa per ripristinare o migliorare le prestazioni del motore a liquido.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto o banco e che il motore sia freddo. Raccogli gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore e un set di guarnizioni nuove.
  2. STEP 2
    Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il radiatore se necessario. Scollega il tubo del liquido di raffreddamento collegato al gruppo termico.
  3. STEP 3
    Rimuovi la marmitta e il carburatore per accedere facilmente al motore.
  4. STEP 4
    Smonta la testata e il vecchio cilindro svitando i bulloni che li fissano al blocco motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e altri componenti.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la superficie del blocco motore, eliminando ogni residuo di guarnizione e impurità.
  6. STEP 6
    Posiziona una nuova guarnizione sul blocco motore, assicurandoti che sia correttamente allineata.
  7. STEP 7
    Installa il nuovo gruppo termico TOP-DR diametro 40, verificando il corretto inserimento del cilindro e della testa sul blocco motore e sul gruppo pistone.
  8. STEP 8
    Avvita e serra i bulloni della testata secondo le specifiche del costruttore, alternando la sequenza di serraggio per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
  9. STEP 9
    Ricollega il tubo del liquido di raffreddamento, rimonta il radiatore, il carburatore e la marmitta.
  10. STEP 10
    Riempi nuovamente il circuito di raffreddamento con liquido adatto e controlla che non ci siano perdite.
  11. STEP 11
    Accendi il motore e lascia riscaldare, monitorando la temperatura e il funzionamento generale. Verifica assenza di rumori anomali e controlla che il veicolo risponda correttamente all’accelerazione.
  12. STEP 12
    Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per assicurarti che il gruppo termico funzioni perfettamente.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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