kt00010 gruppo termico dr d. 38,4 50cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa
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kt00010 gruppo termico dr d. 38,4 50cc piaggio ape 50 2t 09-17 ghisa
TOP DR

kt00010 cylinder kit dr d. 38.4 50cc piaggio ape 50 2t 09-17 cast iron

COD: KT00010 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: TOP DR
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Descrizione

KT00010 CYLINDER HEAD DR D. 38.4 50CC PIAGGIO APE 50 2T 09-17 CAST IRON
Compatibility Table

PIAGGIO APE 50 2T 09-17
PIAGGIO APE FL - FL2 50 2T 89-95
PIAGGIO APE FL3 EUROPE 50 2T 96-99
PIAGGIO APE MIX 2T 50 2T 98-08
PIAGGIO APE P 50 2T 80-85
PIAGGIO APE RST MIX 50 2T 99-03
PIAGGIO APE TM P 50 2T 85-89
PIAGGIO VESPA 50 2T 67-82
PIAGGIO VESPA FL 50 2T 90-90
PIAGGIO VESPA FL2 AUTOMATIC 50 2T 90-91
PIAGGIO VESPA FL2 HP 50 2T 91-97
PIAGGIO VESPA N 50 2T 89-90
PIAGGIO VESPA PK 50 2T 82-84
PIAGGIO VESPA PK AUTOMATIC 50 2T 84-89
PIAGGIO VESPA PK XL 50 2T 85-88
PIAGGIO VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T 85-90
PIAGGIO VESPA PK XL RUSH 50 2T 88-89
PIAGGIO VESPA SPECIAL 50 2T -
Code: KT00010
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Guida all'installazione di kt00010 cylinder kit dr d. 38.4 50cc piaggio ape 50 2t 09-17 cast iron

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico DR diametro 38,4 mm in ghisa è progettato per scooter e veicoli della gamma Piaggio con motore 50cc 2 tempi, inclusi Ape 50 e Vespa nelle varie versioni dal 1967 al 2017. Questo componente fondamentale per la camera di combustione garantisce ottime prestazioni ed è ideale per appassionati che desiderano sostituire o migliorare il proprio cilindro originale con un prodotto di qualità TOP-DR.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e raduna gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, pinze, e una chiave dinamometrica. Assicurati di avere un ambiente pulito e ben illuminato.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore e rimuovi la marmitta seguendo le procedure standard per il tuo modello di veicolo.
  3. STEP 3
    Sgancia e rimuovi il cilindro e il gruppo termico esistente, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione e controllando le condizioni del pistone e del cilindro.
  4. STEP 4
    Pulire accuratamente la base del cilindro e l’area di montaggio, eliminando residui di vecchia guarnizione e sporco.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova guarnizione, quindi monta il gruppo termico DR inserendo con cura il pistone e allineando correttamente il cilindro sul motore.
  6. STEP 6
    Avvita il gruppo termico utilizzando una chiave dinamometrica e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
  7. STEP 7
    Rimonta la marmitta e i carter motore, assicurandoti che tutti i raccordi siano ben fissati e che non vi siano perdite.
  8. STEP 8
    Controlla il livello e la qualità dell’olio lubrificante, se necessario sostituiscilo con prodotto adeguato per motori 2 tempi.
  9. STEP 9
    Avvia il motore e lascia scaldare per alcuni minuti, quindi verifica il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali o perdite.
  10. STEP 10
    Fai una prova su strada per confermare le prestazioni e la risposta del motore con il nuovo gruppo termico montato.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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