Descrizione
DR 50 Cylinder for Piaggio Ciao
DR 50cc cylinder with 38.4mm bore for Piaggio Ciao moped.
The supply includes:
- Grey cast iron cylinder
- 38.4mm 2-ring piston with 10mm gudgeon pin
- Cylinder base gasket
Sports cylinder ideal for everyday use with good torque and a slightly higher top speed than the original cylinder.
The cylinder is supplied without a cylinder head, it is sufficient to use the original cylinder head.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | KT00005 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 38 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di DR-KT00005 DR 50cc 38.4mm / 10mm piston pin cylinder kit Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi in varie misure, cacciaviti, estrattore per spinotto e pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Smonta la marmitta, il coperchio motore e la testata originale seguendo le specifiche del costruttore per accedere al cilindro.
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STEP 3Rimuovi il cilindro e il pistone originali facendo attenzione a non danneggiare gli spinotti, le bielle e altre parti metalliche degli organi interni.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie di appoggio del nuovo cilindro e verifica che la guarnizione base sia in perfette condizioni o sostituiscila con quella fornita.
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STEP 5Monta il nuovo pistone a 2 anelli, lubrificando opportunamente anelli e spinotto da 10 mm, quindi inseriscilo delicatamente nella biella mantenendo il corretto orientamento.
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STEP 6Posiziona il gruppo cilindro in ghisa sul motore facendo aderire la guarnizione base, quindi blocca il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testata originale assicurandoti che sia pulita e priva di deformazioni, e serra le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati, dalla marmitta ai coperchi, controllando sempre che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 9Effettua un controllo generale per verificare la corretta installazione del gruppo termico, quindi avvia il motore e fai una prova su strada per accertarti del funzionamento ottimale.