Descrizione
Honda Bali Cylinder
Affordable spare parts and accessories for gear-driven scooters and mopeds. This is a replacement cylinder for a Honda AC 50cc, similar to the Honda Bali.
original replacement cylinder performance
The 50cc replacement cylinder offers good performance at a very reasonable price. The cylinder is exactly the same as the original in size and layout, making it the perfect replacement.
The supply includes:
- 50cc cast iron cylinder (WITHOUT cylinder head)
- Piston with pin, 2 piston rings and clip
- Gasket kit with all the gaskets needed for assembly
Of course, we also supply the matching cylinder head.
Alternatives to the OEM cylinder
If you want to replace your defective or worn original cylinder at a reasonable price, the spare part might be right for you.
If you're looking for a higher-quality cylinder, we recommend the "Black Series" cylinders. The quality matches that of the original equipment manufacturer.
In addition to the original replacement, installing a tuning cylinder offers many other possibilities for increasing performance.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314942 |
|---|---|
| Peso | 2,15 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF19.19041 Replacement Cylinder Kit 50cc, Honda AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattori per pistone, e un contenitore pulito per parti e guarnizioni.
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STEP 2Svuota il carburante e scollega la candela per sicurezza. Rimuovi il carter motore e smonta la testata del cilindro originale seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 3Estrai con cura il cilindro vecchio sfilandolo dal motore. Rimuovi il pistone e pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento, eliminando residui di guarnizione vecchia.
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STEP 4Inserisci le fasce elastiche nel nuovo pistone e monta lo spinotto con le clip, verificando il corretto serraggio e posizionamento.
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STEP 5Applica le guarnizioni del kit sui rispettivi punti di accoppiamento (base cilindro e testata) assicurandoti che siano posizionate correttamente senza pieghe o imperfezioni.
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STEP 6Installa il nuovo cilindro sul motore, allineando il pistone al perno biella e assicurandoti che il pistone si muova liberamente nella corsa.
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STEP 7Rimonta la testata, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi rimonta il carter motore.
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STEP 8Ricontrolla tutte le connessioni, ricollega la candela e rabbocca il carburante, quindi effettua un controllo finale di perdite o montaggi anomali.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo riscaldare gradualmente per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico. Effettua una prova su strada per accertare prestazioni e affidabilità.