Descrizione
Cylinder d.63mm Top Performance 183cc Yamaha Xmax 125cc.
Perfect kit for repairing and/or increasing the performance of your maxi scooter.
Scope of delivery:
- Alloy cylinder with 63 mm bore
- Piston with rings
- Gasket set
- Keihin jet set
Thanks to the larger bore (63 mm), the displacement is increased without major modifications. In concrete terms, this means an increase from the original 125cc to 183cc, which leads to a significant increase in torque and top speed.
The delivery is WITHOUT cylinder head; the original head is still used.
For Yamaha / MBK 125cc 4 stroke / 4V with carburetor.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9927120 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 183cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 63 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di T9927120 Cylinder kit d.63mm Top Performances 183cc Yamaha Xmax 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e un banco pulito. Svuota il circuito del raffreddamento e rimuovi la carenatura per accedere al motore.
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STEP 2Rimuovi la marmitta e il carburatore per facilitare l’accesso al gruppo termico.
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STEP 3Scollega la testa del cilindro originale liberando le viti secondo le specifiche del costruttore, quindi rimuovi la testa con attenzione per non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Estrai il cilindro originale e il pistone; conserva la guarnizione di base se in buono stato, altrimenti usa quelle fornite nel kit.
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STEP 5Monta il nuovo pistone con gli anelli sul cilindro, assicurandoti che lo spinotto da 14 mm sia correttamente inserito, e che le fasce siano posizionate secondo le indicazioni standard.
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STEP 6Installa il nuovo cilindro d.63 mm sul motore mantenendo la guarnizione nuova o controllando quella originale; assicurati che il cilindro scorra liberamente sulla biella con corsa originale e lunghezza biella mantenuta.
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STEP 7Rimonta la testa originale sul nuovo cilindro, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Monta il set di getti Keihin nel carburatore per adattare l’alimentazione al nuovo cilindro da 183cc; verifica e regola eventuali parametri seguendo il manuale carburatore.
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STEP 9Rimonta marmitta, raffreddamento e carenature in ordine inverso dello smontaggio.
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STEP 10Controlla che tutte le connessioni siano salde, rabbocca i fluidi necessari e avvia il motore per un primo riscaldamento; verifica l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 11Esegui un breve test su strada, monitorando le prestazioni e la risposta del motore, per assicurarti del corretto funzionamento del gruppo termico.