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T9932700 Cylinder kit d.52mm Top Performances 125cc Alu Yamaha Xmax

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Sale price€180,36 EUR

Descrizione

Cylinder d.52mm Top Performances 125cc Alu Yamaha Xmax.

Perfect kit for repairing and/or increasing the performance of your maxi scooter.

Scope of delivery:

  • Alloy cylinder with 52 mm bore
  • Piston with piston rings
  • Gasket set

The delivery is WITHOUT cylinder head; the original head is still used.

Suitable for:

  • Yamaha XMax 125
  • MBK Skycruiser 125
  • Yamaha WR 125, MT 125, YZF R 125
  • YCF 125 av. 2014
  • Rieju RS3, Marathon SM and Trail 125
  • Beta RR 125
  • Fantic Caballero 125
  • Motorhispania RX, KN1, MH7 125

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 9932700
Peso 1,25 kg
Marca Top Performances
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Cilindrata 125cc
Spinotto pistone 14 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 52 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
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  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

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Guida all'installazione di T9932700 Cylinder kit d.52mm Top Performances 125cc Alu Yamaha Xmax

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico con alesaggio da 52 mm Top Performances è un kit in lega di alluminio progettato per aumentare la cilindrata e migliorare le prestazioni di maxi scooter e moto 125cc, compatibile con modelli Yamaha XMax, MBK Skycruiser, Yamaha WR 125, MT 125, YZF R 125 e altri. Questo kit comprende cilindro, pistone con fasce elastiche e set guarnizioni; la testa del cilindro originale rimane quella di serie. Perfetto per chi desidera un upgrade affidabile firmato Top Performances.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e posiziona lo scooter o la moto su un supporto stabile.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura e smonta la testa del cilindro originale seguendo il manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare dadi e bulloni.
  3. STEP 3
    Estrai il cilindro usurato insieme al pistone e alle sue fasce; pulisci accuratamente la zona dove andrà alloggiato il nuovo gruppo termico.
  4. STEP 4
    Monta sul nuovo pistone le fasce elastiche in modo corretto, verificando l’orientamento e lo stato delle fasce.
  5. STEP 5
    Lubrifica internamente il cilindro e il pistone con olio motore pulito per facilitare il montaggio e ridurre l’attrito iniziale.
  6. STEP 6
    Inserisci con cura il pistone nel cilindro e poi posiziona il gruppo termico nel motore, accertandoti che il pistone sia allineato alla biella tramite lo spinotto da 14 mm.
  7. STEP 7
    Installa il set di guarnizioni nuove per garantire la tenuta stagna del gruppo termico, posizionandole correttamente sulle superfici di accoppiamento.
  8. STEP 8
    Rimonta la testa del cilindro originale, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore per assicurare una corretta chiusura e sicurezza.
  9. STEP 9
    Riassembla tutte le componenti smontate (carene, cavi, collettori) controllando che non ci siano interferenze o danneggiamenti.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale di tutti i serraggi, aggiungi olio e carburante se necessario, e avvia il motore per una prova su banco o strada; verifica il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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