Descrizione
Puch Maxi 70cc Airsal Racing cylinder kit
Even today, the Puch Maxi is often used for tuning projects. Airsal offers the right kit for anyone who wants to try a larger displacement: Airsal Racing 70cc Puch Maxi 45mm Cylinder Kit with Long Cooling Fins .
With this 70cc aluminum cylinder, Airsal has brought a true racing cylinder to the market for the Puch Maxi, surpassing the already powerful 65cc kit. The displacement cannot be changed. The cylinder also features additional transfer ports that are filled through special holes in the piston.
As always, we recommend recalibrating the carburetor or, better yet, installing a larger one. To fully exploit the cylinder's potential, a tuned exhaust is also recommended.
Supplied with a single-ring piston, hardware, and gaskets, but without a cylinder head. The original cylinder head can be used.
Please note: There are two versions of the cylinder for Puch Maxi engines, with short and long cooling fins. However, these cylinders are identical in terms of installation and assembly. For tuning projects, we recommend using the version with long cooling fins due to its improved cooling.
Airsal Racing 70cc Puch Maxi Specifications
- Displacement: 68.4cc
- Bore: 45 mm
- Piston: 1 ring
- Material: aluminum
- Without cylinder head
- Cooling fins: Long
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001726 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di C02030745 Cylinder Kit d.45mm Airsal Alu 68cc Puch Maxi (large fins)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, grasse e lubrificanti specifici, nonché un manuale di riferimento per il Puch Maxi.
-
STEP 2Svuota il carburatore e rimuovi il serbatoio carburante per facilitare l’accesso al cilindro. Smonta la marmitta per liberare lo spazio di lavoro.
-
STEP 3Svita e rimuovi la testa del cilindro e poi il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
-
STEP 4Rimuovi il pistone originale e pulisci accuratamente la superficie della campana motore e il carter, verificando l’assenza di residui e usure.
-
STEP 5Monta il pistone Airsal sul gruppo termico, assicurandoti che il foro del pistone sia perfettamente allineato e lubrifica adeguatamente spinotto e segmenti.
-
STEP 6Posiziona la nuova guarnizione e inserisci il gruppo termico Airsal nel motore, facendo attenzione a non danneggiare le alette di raffreddamento lunghe.
-
STEP 7Avvita e serra la testa cilindro seguendo le specifiche del produttore. Assicurati che tutte le guarnizioni siano perfettamente sigillate.
-
STEP 8Rimonta la marmitta e il serbatoio carburante. Se possibile, regola o sostituisci il carburatore per adattarlo alla nuova cilindrata.
-
STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano sicure, che non ci siano perdite e esegui una prova di avviamento con attenzione.
-
STEP 10Dopo una prima fase di rodaggio, verifica nuovamente il serraggio delle viti e regola il carburatore e lo scarico per ottimizzare le prestazioni.