Descrizione
44mm Airsal Alu 65cc Tomos A35 cylinder, aluminum sports cylinder with Airsal-coated bore. Aluminum cylinders ensure optimal heat dissipation, a major advantage especially for tuned engines.
The aluminum kit for the Tomos offers a significant performance boost. The nearly 70cc displacement produces a significant amount of steam, and the layout and overflow have also been optimized. It's a typically sporty cylinder with a pronounced profile and power, especially at mid-range, but without sagging at high revs.
Pistons and gaskets are of course included; a matching sports diaphragm is also supplied. We recommend installing a new, larger carburetor and replacing the rather modest original exhaust with a performance-enhancing tuning exhaust.
- Displacement: 63.7 cc
- Bore: 44 mm
- Material: aluminum
- without cylinder head
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001887 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 44 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02210244 Cylinder Kit d.44mm Airsal Alu 65cc Tomos A35
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e organizza gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore volano, e la manualistica specifica per Tomos A35.
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STEP 2Svuota il carburatore e rimuovi il cavo della candela per sicurezza, quindi smonta il coperchio filtro aria, il carburatore e lo scarico originale.
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STEP 3Smonta il gruppo termico esistente svitando la testa del cilindro e sfilando il cilindro con attenzione evitando di danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Controlla che il cilindro abbinato al pistone e agli spinotti forniti sia integro; sostituisci le guarnizioni con quelle nuove in dotazione.
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STEP 5Monta il nuovo gruppo termico Airsal rispettando l’orientamento corretto, introducendo il pistone e fissando il cilindro sulla base, quindi serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Installa il diaframma sportivo fornito e rimonta il carburatore, eventualmente di diametro maggiore, e lo scarico tuning consigliato per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 7Ricontrolla tutte le connessioni, accertandoti che non vi siano perdite di compressione o carburante, quindi collega la candela e rimonta il filtro aria.
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STEP 8Effettua una prima accensione a freddo, lasciando il motore al minimo per qualche minuto; successivamente esegui una prova su strada controllando la risposta del motore e eventuali vibrazioni anomale.
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STEP 9Dopo la prova, verifica il serraggio di tutte le viti e controlla nuovamente eventuali perdite o surriscaldamenti e regola il carburatore secondo le esigenze.