Descrizione
Malossi 65cc cast iron sports cylinder for Piaggio Ciao
Malossi , a manufacturer of high-quality tuning parts for scooters, mopeds, and the like, has become an indispensable part of the 50cc scooter and motorsport scene. Constant innovation and consistently top-notch quality have made Malossi a must-have for tuning enthusiasts.
The supply includes:
- Cast iron cylinder with 6 transfer ports
- 2-ring piston d. 43 mm, 10 mm KoBo
- HC cylinder head
- Gaskets required for assembly
The Malossi 65cc cast iron cylinder is excellent for everyday use : reliable, durable and powerful with balanced torque.
To take full advantage of the performance of this cylinder, it is recommended to combine it with a sports exhaust and a larger carburetor.
Technical data Malossi 65cc grey cast iron cylinder for Piaggio Ciao:
- Tuning level: Sport
- Material: grey cast iron
- Displacement: 65cc
- Bore: 43 mm
- Stroke: 43 mm
- Piston pin: 10 mm
- Connecting rod length: original
- WITHOUT road approval
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 65cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 43 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3118732 thermal group d.43 italjet pack 50 2t in cast iron with pin 10 hp
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e solventi per la pulizia.
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STEP 2Svuota il carburante dal serbatoio e rimuovi la candela per facilitare l’estrazione del cilindro.
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STEP 3Smonta la marmitta e il carburatore per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 4Rimuovi il coperchio del cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 5Estrai il gruppo termico originale con delicatezza rimuovendo prima il pistone e lo spinotto, controlla che la biella sia in condizioni originali come previsto.
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STEP 6Pulisci accuratamente la testa motore e la sede del cilindro da residui e sporco.
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STEP 7Monta il nuovo pistone sul gruppo termico Malossi, verificando che lo spinotto da 10 mm sia correttamente inserito e fissato.
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STEP 8Inserisci il nuovo gruppo termico posizionandolo con attenzione sul basamento, rispettando l’allineamento dei travasi d’aspirazione e scarico.
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STEP 9Posiziona le guarnizioni in dotazione assicurandoti che siano integre e ben aderenti.
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STEP 10Rimonta il coperchio del cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Rimonta marmitta e carburatore; si consiglia un carburatore di dimensioni maggiorate e uno scarico sportivo per sfruttare appieno le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 12Inserisci la candela e rabbocca il carburante.
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STEP 13Effettua un controllo generale per verificare che tutti i collegamenti siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 14Avvia il motore e lascia riscaldare, quindi esegui un test su strada per verificare il corretto funzionamento e regolare l’impianto di alimentazione secondo necessità.