Descrizione
Cylinder kit d.40,3mm Top Performances TPR Alu 50cc Minarelli AM6.
Scope of delivery:
- Alloy cylinder with 40.3 mm bore, 5 overflow ports and split exhaust
- 1-ring piston with 12mm pin
- Two-piece cylinder head
- Gasket set
Powerful cylinder for Minarelli AM6 engines, suitable for both competitions and everyday use.
The cylinder fits many models (e.g., Rieju MRT 50, Beta RR 50, Sherco SM 50, Yamaha DT 50, etc.). It is a racing cylinder with exceptionally good power development and is probably one of the most powerful 50cc cylinders for AM6. Please note the compression edge during installation, which should be approximately 0.8 mm for everyday use. For racing use, the compression edge can also be slightly lower.
We strongly recommend using a larger carburetor (at least 19 mm). You should also upgrade your exhaust; we recommend the Stage6 Streetrace.
With road approval.
For AM6 engines.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9934500 |
|---|---|
| Peso | 2,20 kg |
| Seria | TPR |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40,3 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di T9934500 Cylinder kit d.40,3mm Top Performances TPR Alu 50cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione chiavi a brugola, un cacciavite, una chiave dinamometrica e un banco pulito per il montaggio.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale rimuovendo la marmitta, il carburatore, la candela e la testa del cilindro; conserva tutte le guarnizioni originali da sostituire.
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STEP 3Rimuovi con cura il vecchio cilindro e pistone dal motore Minarelli AM6; pulisci la superficie del basamento e controlla che la camera di combustione e il pistone corrispondano alle specifiche.
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STEP 4Monta il nuovo pistone a 1 anello inserendo lo spinotto da 12 mm e fissa le clip di sicurezza come da manuale.
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STEP 5Posiziona il cilindro in lega sul pistone facendo attenzione al verso corretto e al bordo di schiacciamento; per uso quotidiano mantiene un bordo di circa 0,8 mm.
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STEP 6Inserisci la testa del cilindro in due pezzi, montando il set di guarnizioni in dotazione per garantire la tenuta.
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STEP 7Serrare le viti della testa secondo le specifiche del costruttore; evita eccessivi serraggi per prevenire danni.
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STEP 8Rimonta la candela filettata M14 lungo, il carburatore preferibilmente da almeno 19 mm per ottimizzare le prestazioni, e collega nuovamente la marmitta, suggerendo l’uso di uno scarico Stage6 Streetrace per un migliore rendimento.
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STEP 9Controlla oralmente che tutte le connessioni siano sicure, regola il carburatore secondo il manuale ufficiale e verifica l’assenza di perdite.
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STEP 10Effettua un primo avviamento a freddo, attendi il riscaldamento del motore e procedi con un test su strada monitorando la risposta del motore e le eventuali vibrazioni.