Descrizione
We offer you a 39mm d. cylinder kit for Honda Dax / Skyteam 50cc, replacing the standard cylinder for Honda Dax and similar models.
The air-cooled 4-stroke cast iron cylinder with 39 mm bore comes with piston (including piston pin and rings) and gaskets, but as usual for 4-stroke cylinders without a head/cover.
The cylinder is a replica of the original cylinder and therefore offers the same performance. The cylinder fits various original Honda models (Dax, Gorilla, Monkey, etc.) and various replicas from manufacturers such as Skyteam, Jincheng, etc.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948091005 |
|---|---|
| Peso | 0,83 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF19.19901 Cylinder Kit d.39mm Honda Dax / Skyteam 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattori e pulitore per parti meccaniche. Assicurati che il motore sia completamente freddo.
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STEP 2Rimuovi la sella e il serbatoio per accedere al motore, quindi svuota l’olio motore se previsto dal tuo modello.
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STEP 3Smonta il cilindro e il relativo gruppo termico esistente, svitando le viti di fissaggio e rimuovendo la testa del cilindro, il cilindro e il pistone senza danneggiare le altre componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del basamento e il cilindro, rimuovendo vecchie guarnizioni e residui di olio o sporco.
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STEP 5Monta il pistone nuovo nel cilindro, installando lo spinotto e le fasce elastiche incluse nel kit, facendo attenzione a rispettare il verso di montaggio indicato dal produttore.
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STEP 6Posiziona le nuove guarnizioni fornite e monta il cilindro sul basamento, seguendo la posizione originale e assicurandoti che sia ben allineato.
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STEP 7Fissa la testa del cilindro con le viti da serrare seguendo le specifiche del costruttore, quindi reinstalla tutte le parti smontate in precedenza come serbatoio e sella.
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STEP 8Controlla il livello dell’olio, rabboccalo se necessario, e verifica che non vi siano perdite nei punti di raccordo.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo scaldare per alcuni minuti, quindi esegui una prova su strada per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente senza rumori anomali o perdite.