Descrizione
Cylinder d.38mm Airsal Alu 50cc Puch Maxi (small cooling fins), Alu cylinder 50cc for the Maxi. This is the version with small cooling fins.
Like most aluminum cylinders, this one also features a rigid Nikasil-coated race. Aluminum cylinders are characterized by excellent heat dissipation, which is particularly advantageous for sporty driving.
In terms of performance, the cylinder is slightly superior to the original cylinder, with slightly better torque and a little more power. The price-performance ratio is definitely fantastic, so if you don't want to tune your moped, you can get a good deal.
The cylinder comes with a 2-ring piston and a gasket set.
- Displacement: 48.8 cc
- Bore: 38 mm
- Material: aluminum
- without cylinder head
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001764 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di C02030138 Thermal Group d.38mm Airsal Alu 50cc Puch Maxi (petites ailettes)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e monta tutte le attrezzature necessarie, tra cui chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore di pistone, e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Svuota l’olio, se presente, e smonta la carenatura e il copriventola per accedere al motore.
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STEP 3Rimuovi la marmitta per agevolare lo smontaggio del cilindro.
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STEP 4Smonta la testa del cilindro e, successivamente, rimuovi il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni e il pistone.
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STEP 5Estrai il pistone originale dalla biella, controlla lo stato del gruppo termico e pulisci accuratamente la superficie di montaggio.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Airsal con i due anelli, lubrificandolo adeguatamente; inserisci il pistone sulla biella utilizzando lo spinotto da 12 mm.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione sul basamento e monta il gruppo termico Airsal nel suo alloggiamento, assicurandoti che sia allineato correttamente.
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STEP 8Rimonta la testa del cilindro originale o compatibile, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la marmitta, il copriventola e la carenatura.
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STEP 10Effettua un controllo visivo generale per verificare l’assenza di perdite o montaggi errati.
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STEP 11Avvia il motore e lascialo scaldare controllando il corretto funzionamento; effettua una prova su strada per valutare le prestazioni e la stabilità.

