Descrizione
Minarelli cylinder
Cylinder 50cc "Black Series" Minarelli horizontal LC like Yamaha Aerox or Malaguti F12 / F15 replaces expensive original cylinders of lower quality.
Performance and layout
The cylinder construction is identical to that of the original. Like the standard gray cast iron cylinder, the overflow and exhaust design are identical. All other components, such as gaskets and pistons, also match the original.
Compared to even the cheapest OEM-quality aftermarket cylinders, Black Series kits feature a very clean finish and precision. The cylinder doesn't produce more power, but it delivers it for longer and lasts longer.
All in all, a very good and durable cylinder at a reasonable price.
Black Series Cylinder Kit Supply
- 50cc cast iron cylinder
- Piston
- Gaskets
- WITHOUT headstock
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310890 |
|---|---|
| Peso | 2,09 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.16694 black series cylinder kit minarelli horizontal motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi, giraviti, estrattori e un kit chiavi dinamometriche, e assicurati di avere a disposizione il manuale di officina del tuo modello Minarelli orizzontale.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e tutti i componenti necessari per accedere al gruppo termico esistente, compresa la testata e il cilindro attuale. Assicurati di scaricare il liquido di raffreddamento per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta con attenzione la testata svitando le viti secondo le specifiche del costruttore e rimuovila insieme al cilindro originale. Controlla lo stato delle guarnizioni e pulisci accuratamente la superficie di appoggio sul motore.
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STEP 4Estrai il pistone e le guarnizioni dal vecchio cilindro e confrontali con quelli nuovi forniti nel kit MotoForce per verificare la corrispondenza dimensionale e di materiale.
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STEP 5Monta il pistone nel nuovo cilindro in ghisa da 50cc, lubrificando adeguatamente spinotto e segmenti secondo le indicazioni del manuale tecnico. Inserisci le nuove guarnizioni, assicurandoti che siano posizionate correttamente.
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STEP 6Posiziona il gruppo termico assemblato sul motore rispettando l’allineamento originale e avvita le viti della testata seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati, includendo il sistema di raffreddamento, verificando che non ci siano perdite di liquido e che tutte le connessioni siano salde.
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STEP 8Prima di avviare il motore, controlla il livello del liquido di raffreddamento e riempi se necessario. Effettua una prima accensione a regime moderato per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 9Dopo il primo test, esegui un controllo visivo per assicurarti che non ci siano perdite o anomalie. Regola le eventuali componenti secondo le indicazioni del manuale ufficiale e procedi con una prova su strada.