Descrizione
Derbi Senda Cylinder
Cylinder 50cc "Black Series" Derbi Euro2 (EBE / EBS) replaces expensive original cylinders of lower quality.
Performance and layout
The cylinder's construction is identical to that of the original. Like the standard gray cast iron cylinder, the overflow and exhaust design are identical. All other components, such as gaskets and pistons, also match the original.
Compared to even the cheapest OEM-quality aftermarket cylinders, Black Series kits feature a very clean finish and precision. The cylinder doesn't produce more power, but it delivers it for longer and lasts longer.
All in all, a very good and durable cylinder at a reasonable price.
Black Series Cylinder Kit Supply
- 50cc cast iron cylinder
- Piston
- Gaskets
- WITHOUT headstock
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310951 |
|---|---|
| Peso | 1,90 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.19220 black edition cylinder kit 50cc derbi euro 2 (ebs050) motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del banco di lavoro e raccolta degli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica, pinze e possibilmente un compressore per pistone.
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STEP 2Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria per sicurezza. Smonta la carena e la marmitta per accedere al cilindro.
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STEP 3Rimuovi la testata svitando le viti secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti circostanti.
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STEP 4Estrai il cilindro originale insieme al pistone facendo attenzione a non danneggiare le sedi guarnizioni e i componenti vicini.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie della sede cilindro e rimuovi ogni traccia di sporco o residui di guarnizione.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul gruppo biella rispettando il senso di montaggio e assicurando il fissaggio dello spinotto da 12 mm.
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STEP 7Posiziona le nuove guarnizioni fornite nel kit sulle sedi dedicate, verificandone l’integrità.
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STEP 8Inserisci con cura il nuovo cilindro in ghisa da 50cc sul pistone e sull’albero motore, evitando di forzare o danneggiare componenti.
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STEP 9Rimonta la testata sul cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta marmitta e carenatura, quindi riconnetti la batteria.
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STEP 11Controlla visivamente la corretta installazione e avvia il motore per una prima prova; verifica che non ci siano perdite di compressione o liquidi e che il motore funzioni regolarmente.