Descrizione
Athena Racing aluminum cylinder 70cc MBK Booster / Yamaha BW`s
Athena , one of the most renowned brands in the two-wheel sector, offers a wide range of spare parts for scooters. Here we offer an Athena Racing 70cc cylinder kit with 12mm piston pin for vertical Minarelli engines (e.g., Yamaha BW's/Slider or MBK Booster/Stunt).
Innovative studless cylinder assembly
The newly developed Athena racing cylinder for vertical Minarelli engines is not mounted with traditional cylinder studs, but is bolted directly to the cylinder base, as is also known from the Stage6 R/T cylinder and Malossi "Flanged Mount" cylinders. Since the studs no longer limit the exhaust width, it was possible to make the exhaust port significantly larger and wider and add two supercharger ports. This cylinder has the largest exhaust of any cylinder currently available for vertical Minarelli engines!
Athena 70cc Racing Cylinder Performance
The performance of the new Athena Racing 70cc is consequently very convincing, an increase of 3 or 4 HP compared to the previous Racing is easily possible.
For even more power, but above all for optimal cooling, we recommend the use of an MXS Racing HighFlow Big Valve intake system and a PWK carburetor with a minimum diameter of 21 mm.
Caution : Always use a reinforced crankshaft for 12mm piston pins, such as the Stage6 HPC.
Athena Racing 70cc cylinder kit supply:
- Aluminum cylinder with 5 transfer ports and oval exhaust with booster
- 47.6mm racing piston, 1 piston ring, 12mm piston pin
- Bolted directly to the base of the cylinder
- High compression cylinder head
- Gasket set (cylinder base paper, cylinder head, exhaust and reed valve block)
- Carbon diaphragm plate
- All screws and bolts required for assembly
- Compression ratio: 13.8:1
- Scooter with vertical Minarelli engine
- Not approved / not roadworthy
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8053300713653 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Seria | Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di p400485100090 athena big bore cylinder kit with ø 47.6 mm head, 12mm thick, flat head piston, minarelli vertical
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi a bussola, chiavi a brugola, cacciaviti, un cacciavite per la pulizia delle sedi, una chiave dinamometrica e utensili per lo smontaggio del motore.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un supporto stabile o su un banco di lavoro per facilitare l’accesso al motore e assicurati che sia freddo.
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STEP 3Smonta la carena o i pannelli che coprono la zona motore per accedere al cilindro originale.
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STEP 4Rimuovi il gruppo termico esistente svitando i distanziali/prigionieri tradizionali (se presenti) e scollegando eventuali collegamenti come collettori di aspirazione e scarico.
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STEP 5Estrai con attenzione il cilindro e il pistone dalla biella, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Athena con testa piatta sul perno spinotto da 12 mm, utilizzando il set di guarnizioni in dotazione e lubrificando le sedi con olio motore.
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STEP 7Posiziona il cilindro Athena Racing direttamente sulla base del motore avvitandolo senza prigionieri; utilizza le viti e i bulloni forniti nel kit e serrali secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Installa la testa del cilindro ad alta compressione, applicando la guarnizione specifica tra cilindro e testa, e serra le viti rispettando le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta la piastra diaframma in carbonio e le guarnizioni relative al blocco lamellare e allo scarico, assicurandoti che tutto sia perfettamente posizionato e fissato.
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STEP 10Riposiziona collettori di aspirazione e scarico, serrando tutte le viti rispettando le coppie di serraggio consigliate.
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STEP 11Controlla che il gruppo termico sia montato correttamente, che non ci siano giochi anomali o perdite di tenuta, e che tutte le viti siano serrate.
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STEP 12Rimonta la carena e i pannelli motore rimossi precedentemente.
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STEP 13Prima di avviare il motore, verifica che il sistema di alimentazione e scarico sia adeguato al kit (ad esempio, un carburatore PWK almeno da 21 mm per prestazioni ottimali).
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STEP 14Effettua un primo avviamento con motore freddo, controlla eventuali anomalie e fai un breve rodaggio seguendo le raccomandazioni di Athena per ottenere prestazioni ottimali.
Attenzione: questo kit non è omologato per uso stradale e si consiglia l’utilizzo di un albero motore rinforzato adatto a spinotti da 12 mm per garantire affidabilità e prestazioni.