Descrizione
Barikit Racing Cylinder 88cc Derbi Euro3 / Euro 4 (D50B0)
Here we can offer you a BRK (=Barikit Racing Kit) Barikit Racing 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro 3 (D50B0) cylinder at a great price. The Nikasil-coated aluminum cylinder with a single-ring piston (50 mm) can only be used with a 45 mm stroke crankshaft (original stroke = 40 mm). The cylinder is particularly powerful in the high rpm range and is suitable for the low rpm range of high-level racing.
To get the best performance from this exhaust, it should be installed with a larger carburetor (minimum 24mm) and a racing exhaust.
Technical data of the 88cc BRK Racing cylinder kit:
- Tuning level: High-end
- Displacement: 88cc
- Material: Aluminum
- Bore: 50 mm
- Stroke: 45mm
- Contents: Cylinder, head, Bluezafir piston, bolts and gasket set.
- Attention: no homologation
Note : Shift mopeds with Derbi Euro 4 engines use a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than Euro 3 models (M14 x 1.5). To mount the smaller Euro 4 sensor on the cylinder head, the MF96.91010 adapter is also required.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di BRK-EQ-919-S Barikit Racing Cylinder Kit 88cc Racing Carrera 45 Derbi Euro3/ Euro 4 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze, e eventualmente una chiave dinamometrica. Verifica inoltre di avere il kit completo di guarnizioni e bulloneria.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con cura il cilindro e il pistone originali. Assicurati di non danneggiare le superfici di appoggio delle guarnizioni.
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STEP 3Controlla e pulisci tutte le superfici di accoppiamento, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni e sporco.
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STEP 4Monta il pistone Bluezafir sul nuovo cilindro Barikit rispettando il verso indicato dal produttore. Lubrifica leggermente il pistone e l’anello per facilitare il montaggio.
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STEP 5Installa la nuova guarnizione del cilindro e posiziona il cilindro sul motore allineandolo correttamente con l’albero motore a corsa 45 mm.
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STEP 6Fissa il cilindro con i bulloni in dotazione serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Monta la testa del cilindro assicurandoti che le guarnizioni siano integre e correttamente posizionate. Se il motore è Euro 4, monta l’adattatore per sensore temperatura MF96.91010 per consentire l’installazione del sensore corretto.
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STEP 8Rimonta il carter motore e controlla che tutte le connessioni siano correttamente serrate.
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STEP 9Adegua il carburatore installando almeno un modello da 24 mm e monta uno scarico racing per sfruttare appieno le prestazioni del kit.
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STEP 10Esegui un controllo finale visivo e prova il motore in condizioni di sicurezza, verificando l’assenza di perdite e un corretto funzionamento. Segui le indicazioni del manuale ufficiale per la messa a punto ottimale.