Descrizione
CYLINDER KIT ATHENA RACING ALUMINUM CYLINDER GROUP 40mm MINARELLI AM6 MOTORCYCLE 50cc with exhaust valve.
-Bore 40mm
-39mm stroke
-Compression ratio 17:1
-Single-ring piston
-Displacement 49cc
ATHENA is proud to be the first to present a cylinder kit for mopeds with a Power Valve on the exhaust.
Our cylinder, made of aluminum, with nickel-silicon surface treatment, was developed by the Athena R&D department for the “SEMPREVERDE” MINARELLI AM6 engine in two displacements, 40 mm 50 cc. and 50 mm 80 cc., conceived and designed to be the highest performance kit in this category.
The main exhaust port is assisted by two Boosts and a Power Valve which, by varying the timing and area, increases the engine's performance throughout the entire rev range.
This kit uses a cast flat-top piston with molykote surface treatment that has been specifically designed for this type of cylinder. In addition, the cylinder head, which uses a very extended squish bar, ensures a high compression ratio.
The THROTTLE VALVE, in a 2-stroke engine, varies the duration of the
exhaust phase, ensuring a rich bass but without compromising high-rev performance.
The throttle valve used by Athena is of the guillotine type with pneumatic control which uses the pressure of the exhaust gases to set the entire system in motion.
At low revs, when exhaust gas pressure is low, the valve is held closed by a spring inside the pneumatic system.
As the rpm increases, the exhaust gas pressure increases, pressurizing the pneumatic system, which consequently activates the valve, causing it to lift.
Compatibility Table
MINARELLI AM6
APRILIA MX 50 2T LC AM6
APRILIA RS 50 2T LC AM6
APRILIA TUONO 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC AM6
FANTIC CABALLERO 50 2T LC AM6
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC AM6
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> AM6
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC AM6
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC AM6
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC AM6
MBK X-LIMIT 50 2T LC AM6
MBK X-POWER 50 2T LC AM6
PEUGEOT XPS 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR6 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR7 50 2T LC AM6
RIEJU RS2 50 2T LC AM6
SHERCO HRD 50 2T LC AM6
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA TZR 50 2T LC AM6
APRILIA MX 50 2T LC AM6
APRILIA RS 50 2T LC AM6
APRILIA TUONO 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR 50 2T LC AM6
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC AM6
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC AM6
FANTIC CABALLERO 50 2T LC AM6
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC AM6
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> AM6
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC AM6
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC AM6
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC AM6
MBK X-LIMIT 50 2T LC AM6
MBK X-POWER 50 2T LC AM6
PEUGEOT XPS 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR6 50 2T LC AM6
PEUGEOT XR7 50 2T LC AM6
RIEJU RS2 50 2T LC AM6
SHERCO HRD 50 2T LC AM6
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 AM6
YAMAHA TZR 50 2T LC AM6
Code: P400130100004
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di p400130100004 athena cylinder kit d.40mm minarelli am6 aluminium with head and exhaust valve
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, estrattore volano, giraviti, e lubrificante per montaggio.
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STEP 2Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi il serbatoio del liquido refrigerante, se presente, per agevolare l’accesso al cilindro.
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STEP 3Smonta il sistema di scarico e il collettore di aspirazione per liberare il gruppo termico originale.
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STEP 4Rimuovi il gruppo termico originale svitando con attenzione le viti di fissaggio della testa cilindro e del cilindro stesso.
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STEP 5Estrai il pistone e il cilindro originali. Controlla e, se necessario, sostituisci la guarnizione tra cilindro e basamento.
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STEP 6Lubrifica il pistone del nuovo gruppo termico Athena con olio specifico per motori 2 tempi e monta il pistone nel cilindro facendo attenzione all’orientamento corretto della valvola parzializzatrice.
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STEP 7Posiziona la guarnizione di tenuta tra cilindro e basamento. Monta con cura il nuovo gruppo termico Athena sul motore, avvitando prima la testa cilindro e poi il cilindro seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Rimonta il collettore di aspirazione e sistema di scarico, assicurandoti che la valvola parzializzatrice sia libera e funzionante secondo il sistema pneumatico previsto.
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STEP 9Ripristina il circuito di raffreddamento e rabbocca il liquido refrigerante, controllando che non ci siano perdite.
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STEP 10Effettua un controllo generale di tutte le connessioni, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del gruppo termico e della valvola parzializzatrice scarico. Procedi eventualmente con la taratura e il rodaggio secondo le indicazioni del manuale specifico.
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STEP 11Dopo il rodaggio iniziale, verifica nuovamente il serraggio e le condizioni del gruppo termico per garantire massima affidabilità e prestazioni.

