Descrizione
ATHENA RACING CYLINDER KIT aluminum 40mm for Minarelli AM6 MOTO 50 engines, split exhaust, one-piece head, single-ring piston, 5 transfer ports, 50cc displacement
APPLICATIONS
APRILIA APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETABETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETABETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETABETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETABETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTICFANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HMHM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HMHM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNAHUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTIMALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBKMBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBKMBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOTPEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJURIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCOSHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHAYAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHAYAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHAYAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SPARE PARTS LIST
070016/R Chrome segment Ø 40x1 GI
075703/1 Gasket set (3 bases)
S410000304002 Pin retaining ring D.12 - 1 beak - 1 mm (1 pc.)
S410000304009 Pin + pin retaining ring Ø 12x33
S410130301002 Aluminum cylinder Ø 40 with crosspiece
S410130303001 Exhaust bushing for reduction 28/25
S410130308002 High compression cylinder head Ø 40
S410480302001.A Complete piston Ø 40 - th. Ø12 - 1 segment
S410480302001.B Complete piston Ø 40 - th. Ø12 - 1 segment
S410480302001.C Complete piston Ø 40 - th. Ø12 - 1 segment
Code: P400130100002
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di p400130100002 athena cylinder kit d.40mm minarelli am6 aluminium with head
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro disponendo di un banco stabile e pulito, procurati gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per pistone, detergente sgrassante e lubrificanti specifici per motori 2 tempi.
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STEP 2Smonta la carena e tutti i componenti necessari per accedere al cilindro originale. Svuota il liquido di raffreddamento e rimuovi la marmitta per facilitare l’accesso.
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STEP 3Rimuovi la testa cilindro originale allentando uniformemente le viti secondo le specifiche del produttore, quindi estrai il cilindro e il pistone facendo attenzione a non danneggiare la biella e il cilindro sul carter.
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STEP 4Pulizia accurata della superficie di accoppiamento tra cilindro e motore. Controlla lo stato delle guarnizioni e sostituiscile se necessario utilizzando il kit guarnizioni originale Athena o compatibile.
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STEP 5Monta il nuovo pistone monofascia sul segmento facendo attenzione al verso corretto, quindi inserisci il pistone nel cilindro in alluminio Athena, lubrificando adeguatamente le sedi.
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STEP 6Posiziona il gruppo termico completo sul carter motore assicurandoti che il pistone si innesti correttamente sulla biella e che il cilindro sia allineato ai travasi.
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STEP 7Fissa la testa cilindro alta compressione Athena serrando le viti rispettando le indicazioni del costruttore scooter o moto, per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 8Rimonta marmitta, radiatore, carene e tutto il resto dello scooter o moto. Riporta il livello del liquido di raffreddamento nella norma.
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STEP 9Prima dell’avviamento, controlla che tutti i collegamenti siano a posto e che non vi siano perdite. Effettua una rodaggio progressivo seguendo le indicazioni del manuale del produttore per assicurare la durata del nuovo gruppo termico.
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STEP 10Dopo il rodaggio, verifica il serraggio delle viti e il corretto funzionamento del motore per prestazioni ottimali e sicurezza su strada.