Descrizione
Athena Racing aluminum cylinder 70cc MBK Booster / Yamaha BW`s
Athena , one of the most renowned brands in the two-wheel sector, has an extensive catalog of spare parts for scooters . Here we can offer you a complete kit of Athena Racing 70cc cylinders with 10mm pin for vertical Minarelli engines (e.g. Yamaha BW's / Slider or MBK Booster / Stunt).
Innovative studless cylinder assembly
The newly developed Athena racing cylinder for vertical Minarelli engines is not mounted with traditional cylinder studs, but is instead bolted directly to the cylinder base, as is also known from the Stage6 R/T cylinder and Malossi "Flanged Mount" cylinders. Since the studs no longer limit the exhaust width, it was possible to make the exhaust port significantly larger and wider and add two supercharger ports. This cylinder has the largest exhaust of any cylinder currently available for vertical Minarelli engines!
Athena 70cc Racing Cylinder Performance
The performance of the new Athena Racing 70cc is consequently very convincing, an increase of 3 or 4 HP compared to the previous Racing is easily possible.
For even more power, but above all for optimal cooling, we recommend the use of an MXS Racing HighFlow Big Valve intake system and a PWK carburetor with a minimum diameter of 21 mm.
Caution : Always use a reinforced crankshaft for 10mm piston pins such as the Stage6 HPC.
Athena Racing 70cc cylinder kit supply:
- Aluminum cylinder with 5 transfer ports and oval exhaust with booster
- 47.6mm racing piston, 1 ring, 10mm wrist pin
- Bolted directly to the base of the cylinder
- High compression cylinder head
- Gasket set (cylinder base paper, cylinder head, exhaust and reed valve block)
- Carbon diaphragm plate
- all screws and bolts needed for assembly
- Compression ratio: 13.8:1
- Scooter with vertical Minarelli engine
- Not approved / not roadworthy
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8053300713646 |
|---|---|
| Peso | 1,00 kg |
| Seria | Racing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di p400485100089 athena big bore 70cc 20hp 2022 minarelli vertical cylinder kit - 10mm pin
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e posiziona lo scooter su un cavalletto stabile. Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, e un set di chiavi dinamometriche.
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STEP 2Rimuovi la carena e tutti i componenti che impediscono l’accesso al gruppo termico, come marmitta, carburatore (con relativa presa), e testa del cilindro esistente.
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STEP 3Svita e rimuovi con cura il vecchio cilindro; presta attenzione a non danneggiare la guarnizione di base. Controlla lo stato dell’albero motore, che deve essere rinforzato per spinotti da 10 mm come consigliato (es. Stage6 HPC).
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STEP 4Pulisci la superficie della basetta del cilindro e ispeziona il pistone; se necessario sostituisci o monta il pistone da corsa con spinotto 10 mm fornito nel kit.
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STEP 5Applica la nuova guarnizione di base cilindro fornita nel kit sopra la superficie pulita e posiziona il cilindro Athena direttamente sulla base, avvitando il gruppo termico senza utilizzare prigionieri tradizionali. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Monta la testa del cilindro ad alta compressione insieme alla guarnizione dedicata; fissa la testa utilizzando le viti in dotazione e serra secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti rimossi in precedenza, come marmitta, carburatore (consigliato diametro minimo 21 mm per prestazioni ottimali) e presa aria. Verifica che il sistema di aspirazione sia compatibile e in buono stato.
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STEP 8Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente e che non vi siano perdite di compressione o infiltrazioni d’aria.
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STEP 9Prima di avviare il motore, esegui un controllo finale generale e verifica il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
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STEP 10Avvia il motore e effettua una prova su strada o banco prova, monitorando eventuali rumori anomali o perdite. Regola carburatore e accensione secondo le necessità per ottenere le migliori prestazioni.
ATTENZIONE: Questo cilindro non è omologato per l’uso su strada pubblica. Utilizzalo esclusivamente su piste o circuiti adeguati.