Descrizione
Athena 70cc cylinder, Sachs-Hercules .
Athena is a company specializing in standard and racing spare parts for motorcycles and scooters.
If the original cylinder fails, you must decide whether to replace it with a genuine replacement (without any real performance gain) or to opt for a performance upgrade. With the right cylinder, you can achieve a tremendous amount of power, thanks to timing, displacement, or other features.
Aluminum is used for high-quality cylinders. The raceway is coated with an extremely hard and durable coating. The advantages of an aluminum cylinder are improved heat dissipation and reduced weight. Furthermore, the material keeps piston clearance tolerances low, resulting in greater power. If the piston rubs (slightly), in many cases it's not necessary to replace the entire cylinder, just the piston, as the coating is very durable.
Technical details:
- Tuning level: Racing
- Material: aluminum
- Displacement: 70cc
- Race: original
- Piston: 12 mm
- Biella: Original
- Approval: Not road legal
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050444897133 |
|---|---|
| Peso | 1,86 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-074000 Athena 70cc Cylinder Kit, Sachs-Hercules
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore volano e una chiave dinamometrica. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta la marmitta per accedere al vecchio gruppo termico.
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STEP 3Sgancia la testa del cilindro e rimuovi con cura il vecchio cilindro insieme al pistone, avendo cura di non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e del pistone originale; sostituisci il pistone solo se necessario, ricordando che la corsa e la lunghezza della biella devono rimanere originali.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi del cilindro e applica una nuova guarnizione di testa e basamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo termico Athena 70cc, prestando attenzione ad allineare correttamente il pistone e la biella. Inserisci lo spinotto da 12 mm e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testa del cilindro, serrando le viti in modo uniforme e seguendo il procedimento consigliato nel manuale ufficiale Sachs-Hercules.
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STEP 8Rimonta marmitta e carter motore, controllando che tutte le guarnizioni e gli elementi di tenuta siano in buone condizioni o sostituiti se necessario.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e senza parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo scaldare a regimi bassi, quindi verifica l’assenza di perdite e normali funzioni meccaniche. Procedi con una prova su strada regolando il carburatore o altri componenti di alimentazione per ottimizzare le prestazioni.