ATHENA

p400480100002 athena 70cc cylinder kit d.47.6 piaggio h2o sp.12 aluminium with detachable head

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Descrizione

P400480100002 CYLINDER ATHENA RACING aluminium thermal group D.47.6 H20 Piaggio/Gilera, 5 transfers with split exhaust and detachable head, single-ring piston, bore 47.6 mm, stroke 39.3 mm, displacement 69.9 cc

SPARE PARTS LIST

071603/2 Gasket set (5 bases)
082002.A Complete piston Ø 47.6 - 1 segment-Sp. Ø12
082002.B Complete piston Ø 47.6 - 1 segment-Sp. Ø12
082002.C Complete piston Ø 47.6 - 1 segment-Sp. Ø12
082002.D Complete piston Ø 47.6 - 1 segment-Sp. Ø12
S410480308002 Cylinder head
S410480308003 Central head dome
Compatibility Table

PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 Code: P400480100002 The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use. FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT Billaricambi staff

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Guida all'installazione di p400480100002 athena 70cc cylinder kit d.47.6 piaggio h2o sp.12 aluminium with detachable head

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico Athena 70cc diametro 47,6 mm con testa scomponibile è un componente adatto per numerosi modelli Piaggio e Gilera a 2 tempi raffreddati a liquido, come Aprilia SR, Derbi GP1, Gilera Runner e Piaggio NRG. Questo gruppo termico in alluminio garantisce elevate prestazioni grazie al design racing, ai 5 travasi e allo scarico sdoppiato, ed è ideale per chi desidera migliorare la cilindrata e la risposta del motore.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui cacciaviti, bussola e chiave dinamometrica, oltre alle guarnizioni originali specifiche.
  2. STEP 2
    Smonta il carter motore e rimuovi con attenzione il gruppo termico originale, avendo cura di togliere la testa cilindro, il cilindro e il pistone. Verifica che tutte le superfici di appoggio siano pulite e prive di residui.
  3. STEP 3
    Controlla il pistone monofascia e il segmento forniti nel kit Athena; monta il pistone nuovo sul cilindro, rispettando il corretto verso indicato dal produttore e oliando leggermente i segmenti.
  4. STEP 4
    Installa il nuovo gruppo termico Athena, inserendo il pistone nel cilindro e posizionando il cilindro sul carter motore, applicando la nuova serie guarnizioni fornite.
  5. STEP 5
    Monta la testa cilindro scomponibile e la cupola centrale, assicurandoti di posizionare correttamente tutte le guarnizioni e i componenti. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Rimonta il carter motore e tutti gli altri componenti smontati in precedenza, controllando che ogni collegamento sia stabile e ben fissato.
  7. STEP 7
    Prima di avviare il motore, verifica il livello e la qualità del liquido di raffreddamento, esegui un controllo generale dell’impianto e assicurati che il sistema di lubrificazione funzioni correttamente.
  8. STEP 8
    Accendi il motore e lascialo riscaldare progressivamente. Verifica assenza di perdite e controlla il corretto funzionamento del gruppo termico durante il collaudo su strada.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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