Descrizione
CYLINDER ATHENA SPORT aluminium thermal group D.40 H20 Piaggio/Gilera 50cc, 5 transfers with split exhaust and single-piece head, single-ring piston
-40mm bore
-39.3mm stroke
-displacement 49.36 cc
-POWER 10 HP
SPARE PARTS LIST:
070016/R Chrome segment Ø 40x1 GI
071601 Aluminum cylinder Ø 40 - 5 transfers
071603/2 Gasket set (5 bases)
071604 High compression head Ø 40 mm
P400480130002 Kit 2 carbon blades 0.29
S410000304002 Pin retaining ring D.12 - 1 beak - 1 mm (1 pc.)
S410000304009 Pin + pin retaining ring Ø 12x33
S410480302001.A Complete piston Ø 40 - th. Ø12 - 1 segment
S410480302001.B Complete piston Ø 40 - th. Ø12 - 1 segment
S410480302001.C Complete piston Ø 40 - th. Ø12 - 1 segment
Compatibility Table
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Code: 071600
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 071600 athena 50cc cylinder kit d.40 piaggio h2o sp.12 aluminium exhaust with crosspiece
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro o lo spazio dove operare e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, chiavi combinate, cacciaviti, estrattore per il gruppo termico e pulitore per le superfici di accoppiamento.
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STEP 2Rimuovi il carter motore, lo scarico e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al cilindro originale. Svuota il liquido di raffreddamento per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta la testa del cilindro svitando le viti di fissaggio e facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Rimuovi con cura il cilindro originale insieme al pistone e al relativo gruppo di guarnizioni.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento del basamento motore e della testa per eliminare residui di guarnizioni vecchie o sporco.
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STEP 5Monta sul pistone del nuovo gruppo termico ATHENA le cimose e gli anelli (segmenti) nuovi forniti nel kit, facendo attenzione a orientare correttamente i segmenti e a inserire l’anello ferma spinotto nella sede.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro allineando correttamente il foro per lo spinotto e monta lo spinotto con l’anello di sicurezza per evitare fuoriuscite.
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STEP 7Posiziona la guarnizione nuova sulla base del cilindro e inserisci il gruppo termico nel basamento motore seguendo l’orientamento corretto indicato dal costruttore.
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STEP 8Avvita la testa alta compressione assicurandoti di inserire la guarnizione appropriata. Stringi tutte le viti secondo le specifiche di serraggio indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta lo scarico, i carter motore e tutti gli altri componenti rimossi durante lo smontaggio. Riporta il liquido di raffreddamento al livello corretto.
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STEP 10Prima di avviare il motore, controlla visivamente che tutti i collegamenti siano corretti e che non ci siano perdite di liquido o dell’olio miscela. Effettua una prova a regime di minimo e progressivamente alza il numero di giri per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.