Descrizione
26361002 PINASCO 160CC D.60 CYLINDER HEAD PIAGGIO VESPA VN1 125 REED SHAFT
Racing Kit "Farobasso" 160cc Diam. 60,0 Reed Valve - W/Crankshaft
Compatibility Table
PIAGGIO VESPA VN1 125
PIAGGIO VESPA VN2 125
PIAGGIO VESPA VN3 125
PIAGGIO VESPA VL1 150
PIAGGIO VESPA VL2 150
PIAGGIO VESPA VL3 150
PIAGGIO VESPA VNA 125 5%
PIAGGIO VESPA VBA 125 5%
PIAGGIO VESPA VB1 150 5%
Code: 26361002
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT
Billaricambi staff
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 26361002 cylinder kit pinasco shaft 160cc d.60 piaggio vespa vn1 125 lamellar
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione attrezzi base quali chiavi a bussola, cacciaviti, un estrattore volano, una chiave dinamometrica e pulitori specifici per motori.
-
STEP 2Scollega la batteria (se presente) e svuota il circuito di raffreddamento e l’olio motore, così da evitare perdite durante lo smontaggio.
-
STEP 3Rimuovi il gruppo termico originale smontando con cura il carter motore, l’albero motore e il cilindro esistenti. Per facilitare l’estrazione utilizza estrattori e fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni o i cuscinetti.
-
STEP 4Controlla lo stato del carter motore e pulisci accuratamente ogni parte da residui di guarnizione, sporco o impurità. Verifica anche lo stato dei cuscinetti e sostituiscili se necessario.
-
STEP 5Monta il nuovo albero motore Pinasco nel carter, lubrificando le parti mobili come da raccomandazioni generali, e inserisci il gruppo termico da 160cc con diametro 60 mm allineandolo correttamente rispetto al carter.
-
STEP 6Installa nuove guarnizioni oppure quelle in buono stato, quindi monta il cilindro sul carter e albero motore facendo attenzione a non forzare le parti in fase di assemblaggio.
-
STEP 7Avvita le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta perfetta senza danneggiare componenti.
-
STEP 8Rimonta il gruppo termico all’interno del motore, ricolllega il sistema di raffreddamento (se previsto) e riafflusso dell’olio, quindi rimonta tutti i componenti smontati nella fase preliminare.
-
STEP 9Controlla i livelli di olio e liquido refrigerante, se presenti, e regola i componenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Piaggio o Pinasco.
-
STEP 10Esegui una prova a motore freddo per verificare il corretto montaggio e l’assenza di rumori anomali o perdite. Fai attenzione a eventuali surriscaldamenti e modifica la carburazione se necessario per il nuovo kit racing.
Nota bene: questo prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente a competizioni sportive secondo le normative vigenti. Usa sempre il kit nel rispetto delle leggi e delle disposizioni autorizzate.