Descrizione
Airsal 72cc "Sport" aluminum Derbi Euro2 cylinder kit
In the Airsal product range, discover the Airsal 72cc "Sport" aluminum cylinder head for Derbi Euro2, offered at an excellent price.
Airsal cylinder head kit contents:
Here's what you'll receive:
- Aluminum cylinder with 5 intake openings and an exhaust bar
- Single ring piston D.48mm
- Aluminum cylinder head
- Gasket kit required for assembly
- Exact displacement : 72.4cc
Technical features of the Airsal head:
This sporty version of the Airsal features an aluminum cylinder for excellent cooling, with a Nikasil-coated hard liner. The single-crown piston and bar-end exhaust are ideal for everyday use, while still offering increased power.
To optimize performance, we recommend fitting at least a 19mm carburetor and a sports exhaust.
important:
This product is not approved for road use.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003263 |
|---|---|
| Peso | 1,46 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 72cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C1081548 Airsal Alu Sport 72cc Cylinder Kit, Derbi Euro 2 (EBE / EBS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e tutti gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore volano (se necessario) e strumenti per il controllo di gioco e coppie di serraggio.
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STEP 2Svuota il carburante dal serbatoio e rimuovi la candela per facilitare la rotazione del motore.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale, rimuovendo il carter motore, il cilindro e la testa del cilindro con attenzione a non danneggiare componenti come guarnizioni e tenute.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni o detriti per garantire un corretto montaggio.
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STEP 5Monta il nuovo pistone con spinotto da 12 mm sul gruppo biella, lubrificando leggermente le superfici di contatto e controllando che la corona del pistone sia orientata correttamente.
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STEP 6Inserisci il cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil sul pistone, facendo attenzione a non graffiare il cilindro o le fasce elastiche.
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STEP 7Posiziona la testa del cilindro Airsal in alluminio sopra il cilindro e assicurati che il kit guarnizioni venga applicato correttamente in ogni punto di contatto per garantire la tenuta stagna.
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STEP 8Avvita e serra le viti della testa cilindro seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 9Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati, collegando nuovamente eventuali cavi o tubazioni.
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STEP 10Controlla e regola il carburatore, consigliando l’uso di un minimo da 19 mm per ottimizzare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 11Prima di avviare il motore, aggiungi l’olio lubrificante nel circuito, verifica la presenza di giusti giochi e la corretta messa a punto generale del motore.
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STEP 12Avvia il motore e fai un test di funzionamento, monitorando eventuali rumori anomali o perdite, quindi procedi con una prova su strada in condizioni di sicurezza.
ATTENZIONE: questo prodotto non è omologato per l’uso su strada. Utilizzare esclusivamente per utilizzo fuoristrada o competizioni.