Descrizione
Airsal Sport 50cc Piaggio LC kit
50cc aluminum cylinder from the Spanish manufacturer Airsal, which we can offer you at a very affordable price.
Performance profile of the Airsal Sport cylinder
The cylinder approved for road use is particularly convincing in the medium revs, with good acceleration and plenty of power.
To get the best performance from this cylinder, it should be installed with a suitable sports exhaust and a 17.5mm carburetor; 8 to 9 hp is quite realistic.
All in all, an excellent choice if you are looking for a 50cc aluminum cylinder that isn't too expensive.
Airsal Sport Piaggio AC Equipment
- 50cc aluminum cylinder, 6 transfer ports and split exhaust
- 1-ring piston
- High compression cylinder head
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003966 |
|---|---|
| Peso | 1,34 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di C1061940 Airsal 50cc Sport Aluminium Cylinder Kit Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore per spinotto e pulitore per componenti motore. Svuota il circuito di raffreddamento e rimuovi la candela.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico. Rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico originale. Svita il cilindro esistente facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti.
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STEP 3Estrai il pistone originale dal cilindro rimuovendo il fermo spinotto con attenzione. Controlla lo stato della biella e del gruppo termico originale prima di procedere.
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STEP 4Monta il pistone Airsal sul lato biella utilizzando il nuovo spinotto da 12 mm fornito, assicurandoti che sia fissato saldamente e con le parti in posizione corretta. Utilizza il set di guarnizioni incluso per garantire la tenuta ermetica.
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STEP 5Installa il cilindro Airsal sul pistone con attenzione, verificando il corretto allineamento delle luci di travaso e dello scarico sdoppiato, mantenendo la corsa originale. Assicurati che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate.
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STEP 6Monta la testata ad alta compressione inclusa, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che la filettatura della candela (M14 lungo) sia pulita e senza danneggiamenti.
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STEP 7Reinstalla il collettore di aspirazione e monta un carburatore da 17,5 mm consigliato per ottenere le migliori prestazioni con questo kit. Monta uno scarico sportivo adeguato per sfruttare al massimo la potenza del cilindro.
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STEP 8Richiudi il carter motore, riempi il circuito di raffreddamento e monta la candela adatta. Verifica che tutti i collegamenti siano sicuri e privi di perdite.
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STEP 9Prima di avviare il motore, effettua un controllo finale di tutte le viti e serraggi, seguendo le specifiche originali. Avvia il motore e fai un breve rodaggio controllando la regolarità di funzionamento e la temperatura.
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STEP 10Concludi con un test su strada per valutare la risposta del motore e l’accelerazione. Regola carburatore e accensione se necessario, secondo le indicazioni del manuale ufficiale.