Descrizione
Airsal 50cc Sport aluminum cylinder for Kymco Curio AC, 50cc Sport cylinder from Spanish manufacturer Airsal. The kit includes:
- 50cc aluminum cylinder , 5 overflows and oval exhaust
- 1-ring piston
- Set of gaskets
Aluminum cylinders have much better thermal properties than cast iron cylinders. In terms of performance, the cylinder is particularly impressive at mid-range speeds. To get the most out of the cylinder, we recommend a larger carburetor (17.5 mm or larger) and a suitable sports exhaust. 6-7 HP is certainly possible, and of course all within the legal limits. Ultimately, an excellent choice if you're looking for an affordable 50cc aluminum cylinder.
Cylinder head is not included, please keep your original head!
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001139 |
|---|---|
| Peso | 0,97 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C2160139 Airsal 50cc Sport Aluminium Cylinder Kit Kymco Curio AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su un piano stabile e assicurandolo con un cavalletto centrale o laterale. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con attenzione il gruppo termico originale. Scollega il carburatore e lo scarico se necessario per facilitare l’accesso.
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STEP 3Rimuovi il cilindro originale, il pistone e tutte le guarnizioni. Pulire accuratamente la superficie della testata e della basetta per assicurare una buona tenuta.
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STEP 4Controlla che la testa del cilindro originale sia conservata in buone condizioni, poiché sarà riutilizzata con il nuovo gruppo termico.
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STEP 5Monta il nuovo pistone a 1 anello sullo spinotto da 12 mm, garantendo il corretto posizionamento dell’anello e lubrificando il pistone con olio motore.
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STEP 6Posiziona il nuovo cilindro in alluminio con 5 sfioratori e scarico ovale sopra il pistone, facendo attenzione a non danneggiare l’anello durante l’inserimento.
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STEP 7Installa il set di guarnizioni fornito, sostituendo tutte quelle usurate o vecchie, assicurandoti che siano correttamente allineate.
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STEP 8Rimonta la testata originale assicurandoti che sia ben pulita, quindi serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta con cura il carburatore (consigliato di calibro maggiorato 17,5 mm o più per prestazioni ottimali) e lo scarico sportivo adatto per completare l’installazione.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano solidi e privi di perdite. Lubrifica le parti mobili secondo indicazioni specifiche del manuale.
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STEP 11Accendi il motore e verifica il funzionamento regolare a vari regimi, effettuando un breve rodaggio per adattare il nuovo gruppo termico.
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STEP 12Dopo il rodaggio, controlla nuovamente il serraggio delle viti e lo stato delle guarnizioni. Regola il carburatore se necessario seguendo le istruzioni del produttore.