C02044539 Gruppo Termico Airsal 50cc Aluminium Honda Bali / SFX, COD: C02044539
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C02044539 Gruppo Termico Airsal 50cc Aluminium Honda Bali / SFX, COD: C02044539
AIRSAL

C02044539 Airsal 50cc Aluminium Cylinder Kit Honda Bali / SFX

COD: C02044539 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: AIRSAL
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€87,23 EUR
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Descrizione

Airsal 50cc aluminum cylinder kit Honda Bali / SFX, high quality aluminum cylinder for Honda Bali, SFX and X8R.

  • 50cc aluminum cylinder, 5 transfer ports + single exhaust
  • 2-ring piston
  • Gasket set

Cylinder head is NOT included, please use your original head.

This Sport cylinder is a well-made cylinder for everyday use, with high performance especially in the medium rev range.

To get the best performance from this cylinder, you need to install it with a matching sports exhaust and a 17.5mm carburetor, 7 to 8 hp is quite realistic.

Definitely an excellent choice if you are looking for a powerful and affordable 50cc aluminum cylinder.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8434829001016
Peso 2,10 kg
Marca Airsal
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Sport
Cilindrata 50cc
Spinotto pistone 12 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 40 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

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Guida all'installazione di C02044539 Airsal 50cc Aluminium Cylinder Kit Honda Bali / SFX

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Gruppo Termico Airsal 50cc in alluminio è progettato per scooter Honda Bali, SFX e modelli simili, ideale per chi desidera aumentare le prestazioni del proprio veicolo mantenendo un buon equilibrio tra potenza e affidabilità. Questo kit sportivo, che include cilindro, pistone a 2 anelli e guarnizioni, richiede l’uso della testa originale del cilindro. Il montaggio corretto è fondamentale per assicurare performance ottimali e durature.
  1. STEP 1
    Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato; assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, e un estrattore per spinotto pistone.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore e la marmitta esistenti seguendo le istruzioni del manuale di servizio del veicolo.
  3. STEP 3
    Smonta con attenzione il vecchio cilindro e il pistone insieme alle guarnizioni, conservando le viti se sono in buono stato.
  4. STEP 4
    Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento sul motore, eliminando ogni residuo di guarnizione o sporcizia.
  5. STEP 5
    Installa il nuovo pistone assicurandoti che il senso di montaggio sia corretto e disponibile; monta gli anelli con cura per evitare danni.
  6. STEP 6
    Inserisci il cilindro in alluminio sul pistone e sull’astina, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’inserimento.
  7. STEP 7
    Monta il kit di guarnizioni nuove sul blocco motore, verificando che siano perfettamente allineate.
  8. STEP 8
    Rimonta la testa originale originale del cilindro sopra il nuovo cilindro, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Riposiziona la marmitta e richiudi il carter motore.
  10. STEP 10
    Prima di avviare il motore, verifica che tutte le viti e i collegamenti siano saldi e corretti; regola il carburatore a 17,5 mm e, se possibile, abbina uno scarico sportivo per ottenere le migliori prestazioni.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e controlla la tenuta di guarnizioni e funzionamento generale. Effettua una prova su strada in condizioni controllate per assicurarti che il montaggio sia corretto e che le prestazioni rispecchino le aspettative.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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