Descrizione
Looking to push your scooter a little further? Since, as we all know, displacement can only be replaced by even more, this Airsal 165cc Alu SYM Euro MX 125cc 4-stroke cylinder is a great choice.
This is an aluminum cylinder designed for use with the original cylinder head. Increased power and improved torque are especially noticeable in acceleration and torque. Top speed is also slightly increased.
Aluminum cylinders have significantly better heat dissipation than cast iron cylinders, so you can achieve more power, and they are also less prone to piston sticking.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829000828 |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 165cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 60 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di C02370260 Airsal 165cc Alu Cylinder Kit SYM Euro MX 125cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e disponi gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e possibilmente un supporto motore o basamento stabile.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il coperchio carter del motore per accedere al gruppo termico e al cilindro originale.
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STEP 3Smonta il sistema di scarico e le componenti collegate al cilindro, come la testata e il carter, seguendo le indicazioni del manuale della vostra SYM Euro MX 125cc.
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STEP 4Svita attentamente il cilindro originale e rimuovilo insieme al pistone, conservando le guarnizioni e componenti da sostituire o da ispezionare per usura.
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STEP 5Controlla e pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul cilindro e sulla testata per garantire una buona tenuta delle guarnizioni.
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STEP 6Monta il pistone sul nuovo cilindro Airsal 165cc in alluminio, assicurandoti che le fasce elastiche siano correttamente posizionate e il pistone montato con la giusta orientazione.
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STEP 7Inserisci il gruppo pistone-cilindro sul motore, rispettando la corsa e la posizione originale, e monta la nuova guarnizione del cilindro.
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STEP 8Rimonta la testata originale sopra il nuovo cilindro, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo le istruzioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Rimonta lo scarico e tutti gli altri componenti precedentemente rimossi, assicurandoti che tutte le connessioni siano sicure e correttamente fissate.
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STEP 10Verifica i livelli di olio e liquidi motore, poi collega nuovamente la batteria.
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STEP 11Effettua un primo avvio del motore tenendo sotto controllo eventuali rumori anomali o perdite, quindi procedi con un breve rodaggio a regimi moderati per permettere la corretta assestatura del nuovo gruppo termico.
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STEP 12Dopo il rodaggio, controlla nuovamente il serraggio delle viti e lo stato delle guarnizioni per garantire un funzionamento ottimale e sicuro.

