Descrizione
Airsal 150cc Aluminum Cylinder Kit (58mm diameter, 57.8mm stroke) Honda Pantheon 125cc LC 4-stroke (FES injection) for a really good price!
The kit is made of aluminum, with a 58 mm diameter and a 57.8 mm stroke. Designed for use with the original cylinder head, the kit allows for slightly more power and significantly more torque. More specifically, the difference will be primarily noticeable in improved acceleration and a slightly higher top speed.
To get the most out of this kit, we recommend using it with a sports exhaust and a racing variator (such as the Malossi Multivar, etc.). Now that you've taken your engine from 125cc to 150cc, you can expect a power increase of 2 to 3 HP.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829000873 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 125cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 58 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02046358 Airsal 150cc aluminium cylinder kit Honda Pantheon 125cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter su un supporto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta con cura la testata del cilindro seguendo le indicazioni del manuale originale.
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STEP 3Estrai il gruppo termico originale, utilizzando gli strumenti adeguati, e pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento per rimuovere residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 4Inserisci il nuovo gruppo termico Airsal 150cc verificando che sia compatibile con la testata originale e controllando l’allineamento delle sedi e dei perni.
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STEP 5Monta la guarnizione nuova, quindi riposiziona la testata e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta il carter motore, controlla tutti i collegamenti e monta eventuali componenti rimossi durante lo smontaggio.
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STEP 7Verifica il livello dell’olio motore e il sistema di raffreddamento se necessario, quindi ricollega la batteria.
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STEP 8Avvia il motore e lascia che si riscaldi, controllando che non vi siano perdite o rumori anomali.
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STEP 9Esegui una prova su strada per verificare il corretto funzionamento, specialmente l’accelerazione e la velocità massima.
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STEP 10Per un rendimento ottimale, si consiglia l’abbinamento con scarico sportivo e variatore da corsa come Malossi Multivar.