Descrizione
Minarelli cylinder
Cylinder 50cc "Black Series" Minarelli horizontal AC like Yamaha Jog R or Neo's replaces expensive and inferior quality original cylinders.
Performance and layout
The cylinder's construction is identical to that of the original. Like the standard gray cast iron cylinder, the overflow and exhaust design are identical. All other components, such as gaskets and pistons, also match the original.
Compared to even the cheapest OEM-quality aftermarket cylinders, Black Series kits feature a very clean finish and precision. The cylinder doesn't produce more power, but it delivers it for longer and lasts longer.
All in all, a very good and durable cylinder at a reasonable price.
Black Series Cylinder Kit Supply
- 50cc cast iron cylinder
- Piston
- Gaskets
- WITHOUT headstock
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310883 |
|---|---|
| Peso | 1,62 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf23.16684 cylinder kit 50cc black series minarelli horizontal ac motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ordinata con tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e una spazzola metallica. Assicurati che il motore sia completamente freddo prima di iniziare.
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STEP 2Smonta la carenatura o le parti che impediscono l’accesso al cilindro. Rimuovi il tubo di scarico per favorire l’apertura.
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STEP 3Svuota il vecchio olio se previsto e rimuovi la testata del cilindro allentando le viti secondo le specifiche del costruttore. Pulisci eventuali residui e controlla lo stato della guarnizione di base.
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STEP 4Estrai con cautela il vecchio cilindro e pistone dal basamento motore, evitando di danneggiare i cilindri o la guarnizione. Controlla lo stato del cilindro originale per valutare usura o danni.
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STEP 5Installa le nuove guarnizioni fornite nel kit sul basamento motore. Lubrifica leggermente il pistone e il cilindro con olio specifico prima dell’installazione.
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STEP 6Inserisci il nuovo pistone nel cilindro facendo attenzione al verso corretto indicato dal produttore. Monta quindi il gruppo termico completo sul basamento, allineando correttamente i fori e le sedi.
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STEP 7Rimonta la testata stringendo le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore. Controlla che il cilindro sia saldamente installato senza giochi anomali.
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STEP 8Rimonta il tubo di scarico e tutte le altre parti smontate, assicurandoti che tutte le connessioni siano ben fissate.
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STEP 9Effettua un controllo finale visivo e manuale per assicurarti che tutte le viti siano serrate e che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo girare al minimo per qualche minuto monitorando eventuali rumori o perdite. Procedi a una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.