CGN665 Gruppo Termico 50cc Alu qualità originale Peugeot 103 AC, COD: CGN665
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CGN665 Gruppo Termico 50cc Alu qualità originale Peugeot 103 AC, COD: CGN665
STANDARD PARTS

CGN665 Cylinder Kit 50cc Alu original quality Peugeot 103 AC

COD: CGN665 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: STANDARD PARTS
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Descrizione

Kit 50 Alu original Peugeot 103 AC

We offer an original cylinder for Peugeot 103 AC mopeds with an excellent price-performance ratio. The cylinder is almost identical in construction and design to the original, with 3 transfer ports and 2 piston rings.

Only suitable for "modern" air-cooled Peugeot 103 engines with 2-bolt exhaust flange.

Attention: Cylinder head is not included.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 2,00 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Gruppo termico
Gamma prodotti Originale
Cilindrata 50cc
Spinotto pistone 12 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 40 mm
Corsa Originale
Lunghezza biella Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

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Resi e diritto di recesso

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  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di CGN665 Cylinder Kit 50cc Alu original quality Peugeot 103 AC

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il gruppo termico 50cc in alluminio di qualità originale per Peugeot 103 AC è un ricambio specifico per motori Peugeot 2 tempi raffreddati ad aria con flangia di scarico a 2 bulloni. Questo kit, prodotto da Standard Parts, mantiene le caratteristiche costruttive originali del cilindro, tra cui l’alesaggio di 40 mm e il sistema a 3 travasi con 2 fasce elastiche. È importante ricordare che la testa del cilindro non è inclusa nel kit.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e raduna gli strumenti necessari, tra cui chiavi a bussola o a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un pulitore per parti meccaniche.
  2. STEP 2
    Assicurati che il motore sia freddo e stabile sul cavalletto o supporto, quindi smonta il carburatore, il collettore di aspirazione e la marmitta per accedere al gruppo termico.
  3. STEP 3
    Rimuovi la testa del cilindro svitando attentamente i bulloni, quindi estrai la fascia di tenuta della testa e metti da parte la testa stessa, se la utilizzerai di nuovo.
  4. STEP 4
    Svita e rimuovi il vecchio cilindro dal perno pistone dopo aver tolto eventuali fermi e verifica lo stato del pistone e delle fasce elastiche.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la superficie della biella, del pistone e del carter motore, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco.
  6. STEP 6
    Inserisci il nuovo cilindro in alluminio, facendo attenzione a posizionare correttamente le fasce elastiche e allineando il foro per lo spinotto pistone da 12 mm.
  7. STEP 7
    Rimonta il perno pistone e i relativi fermi, quindi posiziona la nuova guarnizione di base cilindro se richiesta.
  8. STEP 8
    Avvita il cilindro seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio dei bulloni, utilizzando una chiave dinamometrica.
  9. STEP 9
    Rimonta la testa del cilindro con la relativa guarnizione, serra i bulloni secondo le indicazioni tecniche ufficiali e controlla che il tutto sia ben allineato.
  10. STEP 10
    Rimonta il collettore di aspirazione, il carburatore e la marmitta, assicurandoti che tutti i collegamenti siano stabili e privi di perdite.
  11. STEP 11
    Controlla il funzionamento generale, verifica l’assenza di perdite e fai una prova su strada per assicurarti che il motore lavori correttamente con il nuovo gruppo termico.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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