Descrizione
50cc aluminum cylinder MBK 51 LC, replacement aluminum cylinder, with which you can get your MBK 51 back up and running. The cylinder is identical in layout and dimensions to the standard one on MBK 51 mopeds, but it is an aluminum model for better heat dissipation.
Supplied with 2 ring piston, including wrist pin and circlips, cylinder head and gaskets are not included.
with road approval / ABE.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829122857 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF22.13001 Cylinder Kit 50cc Aluminum MBK 51 LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo. Scollega la batteria e rimuovi le coperture necessarie per accedere al gruppo termico.
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STEP 2Svita e rimuovi attentamente la testa del cilindro, facendo attenzione a conservare le guarnizioni se ancora utilizzabili o preparandoti a sostituirle con nuove.
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STEP 3Smonta il cilindro usurato allentando e rimuovendo i bulloni di fissaggio, quindi estrai il pistone e il gruppo termico dal motore.
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STEP 4Verifica lo stato del pistone, del segmento e delle sedi anelli di sicurezza; se necessario, sostituisci con quelli in dotazione al nuovo gruppo termico.
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STEP 5Monta il pistone nuovo sul gruppo termico utilizzando lo spinotto da 13 mm e assicurandoti che gli anelli siano posizionati correttamente e ben lubrificati con olio motore.
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STEP 6Inserisci il gruppo termico nel motore mantenendo allineamento e gioco secondo le specifiche originali del MBK 51 LC; evita forzature per non danneggiare componenti.
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STEP 7Rimonta la testa del cilindro con una nuova guarnizione compatibile e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati per accedere al gruppo termico, ricontrolla il fissaggio di ogni parte e assicurati che non ci siano perdite di compressione.
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STEP 9Procedi con un controllo finale del motore, ricollega la batteria e avvia il mezzo per una prova su banco o breve percorso, monitorando il corretto funzionamento e la temperatura.