Descrizione
Derbi Senda cylinder kit
50cc Aluminum Cylinder for Derbi Euro 2 (EBE/EBS) such as Derbi Senda, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera RCR, and others. The 50cc aluminum cylinder is a very cleanly made replacement cylinder, identical to the original in layout and dimensions.
High performance 50cc aluminum cylinder
Although the cylinder is identical in construction to the original, its thermal properties are much better because it is made of aluminum. Better heat dissipation naturally benefits performance. High-quality materials, superior workmanship, and precisely machined overflow channels are the distinguishing features of this cylinder.
Like the original, the cylinder is equipped with ABE.
The aluminum cylinder kit contains:
- Aluminum cylinder
- Piston with 2 rings
- Cylinder head
- Gasket set
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405311026 |
|---|---|
| Peso | 1,43 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di mf25.12507 50cc aluminium cylinder kit derbi senda (ebs050) motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, estrattore per pistone e attrezzature per smontaggio.
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STEP 2Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico esistente, svitando con attenzione tutti i bulloni e scollegando i componenti collegati.
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STEP 3Smonta la testa del cilindro, prestando attenzione alla guarnizione da sostituire, quindi estrai il cilindro e il pistone vecchio, scollegando lo spinotto pistone e le relative clip di fissaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore e i condotti, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 5Monta il nuovo pistone sul gruppo biella, inserendo lo spinotto da 12 mm e fissando le clip di sicurezza in modo saldo.
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STEP 6Posiziona la nuova guarnizione sul basamento motore, poi inserisci il cilindro in alluminio da 50cc facendo attenzione a non danneggiare il pistone e gli anelli durante l’inserimento.
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STEP 7Avvita la testa del cilindro nuova con la guarnizione apposita, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore e in modo uniforme per garantire perfetta tenuta.
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STEP 8Rimonta il carter motore, collegando nuovamente eventuali tubazioni o cavi rimossi in precedenza e serrando i bulloni secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Controlla che tutto sia montato correttamente e senza interferenze, quindi esegui una prova a motore acceso verificando il funzionamento e l’assenza di perdite.
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STEP 10Regola il sistema di alimentazione e l’anticipo accensione se necessario, seguendo il manuale ufficiale del veicolo per ottimizzare le prestazioni.