Descrizione
Swiing cylinder kit for Sachs 50/2 (502) moped
Swiing is a Swiss manufacturer specializing in moped parts. The 50cc aluminum cylinder with a 41mm bore is a round-intake tuning cylinder for 2-, 3-, and 4-speed fan-cooled Sachs engines. Suitable for Hercules 50/ALS, 50/2 S, 50/KS, 50/2 DK, 50/3 LS, 50/4 LKS, and Gritzner, among others.
Swiing high performance tuning cylinder
The Swiing cylinder has a larger displacement and is more powerful than the original cylinder. The valve timing has been optimized, the intake and exhaust ports have been enlarged, and the transfer ports have also been increased. The intake angle of the transfer ports has also been improved.
Swiing recommends pairing the cylinder with a 13mm SSB carburetor or a 16mm SHA carburetor with an intake port to get even more power from the kit, making 4.51 Nm and 5 hp at the rear wheel possible. Maximum power is achieved with a 17mm SSB carburetor and corresponding cylinder intake port adjustments.
Swiing cylinder production quality
The swiing tuning cylinder stands out for its flat, non-porous surface. The Nikasil coating on the aluminum cylinder ensures excellent heat dissipation and a long lifespan. The cylinder head features perfectly aligned combustion chambers thanks to centered raceways, ensuring the piston is never at TDC.
Swivel cylinder kit supplied:
- Aluminum cylinder kit with exhaust flange with M35x2.00 connection nut
- 38mm 2-ring piston
- HC aluminum cylinder head
- Input bolt
- Cylinder bolts
- Special dice
- Gaskets
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237640345 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | Swiing |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 41 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-43826 41mm Racing Sachs Fan Cooled Cylinder Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi, cacciaviti, e strumenti per smontaggio motore.
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STEP 2Svuota il carburante e rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del motore.
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STEP 3Smonta la marmitta e il cilindro originale insieme al pistone, facendo attenzione a conservare guarnizioni e bulloneria per eventuali controlli o sostituzioni.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e del gruppo termico originale, pulisci accuratamente la zona di lavoro per evitare impurità durante il montaggio.
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STEP 5Monta il pistone a due anelli da 38 mm sul gruppo termico Swiing, verificando che sia installato correttamente e libero di muoversi.
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STEP 6Inserisci il kit cilindro in alluminio sulla biella, assicurandoti che la flangia di scarico sia posizionata correttamente e che il dado di raccordo M35x2.00 sia ben avvitato.
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STEP 7Installa la testa del cilindro in alluminio HC mantenendo il corretto allineamento della camera di combustione e serra tutti i bulloni e dadi speciali secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Monta la guarnizione nuova fornita nel kit per garantire la tenuta stagna tra cilindro e basamento motore.
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STEP 9Rimonta la marmitta e monta il carburatore consigliato (ad esempio SSB da 13 mm o SHA da 16 mm) per ottenere prestazioni ottimali.
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STEP 10Verifica che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale e controlla l’eventuale presenza di perdite o anomalie nel montaggio.
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STEP 11Rimonta la candela e rabbocca il carburante; esegui un test di avviamento e prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni del gruppo termico.