Descrizione
Malossi MHR 7.1 Lubricating Grease - 40g
Malossi MHR 7.1 lubricating grease has been specially formulated to provide high-performance lubrication for pulleys and bearings. Ideal for scooter variators and driven half-pulleys, this semi-synthetic grease with lithium soap ensures smooth and efficient operation of moving parts, even under extreme conditions.
Advantages of Malossi MHR 7.1 grease
Developed to withstand high temperatures, Malossi MHR 7.1 grease provides continuous and perfect lubrication, particularly in the pin-socket coupling. This helps increase component life and reduce maintenance intervals. Its high resistance to oxidation, thermal stress, and mechanical stress makes it the ideal choice for high-performance engines, both in normal conditions and in more demanding environments.
Technical data Malossi MHR 7.1:
- Format: 40 gr
- Type: Semi-synthetic grease
- Recommended Use: Scooter Pulleys and Transmissions
- Thermal and mechanical resistance: Highly resistant to extreme conditions
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Grasso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M7612579 Grease for Malossi Torque Corrector / Variator 40g
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia spento, stabile e con spazio sufficiente per lavorare comodamente sul variatore.
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STEP 2Smonta il carter trasmissione secondo le istruzioni del produttore dello scooter per accedere al variatore e al correttore di coppia.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il variatore e le pulegge, prestando attenzione a non perdere molle o altri componenti piccoli.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto del variatore, correttore di coppia e semipulegge con un panno pulito e solvente se necessario, rimuovendo ogni residuo di grasso o sporco.
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STEP 5Applica uno strato uniforme di grasso Malossi MHR 7.1 sulle superfici di scorrimento e accoppiamento perno-bussola del correttore di coppia e delle pulegge.
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STEP 6Rimonta il variatore e il correttore di coppia seguendo le istruzioni di montaggio del produttore originale, assicurandoti che tutti i componenti siano correttamente posizionati.
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STEP 7Serrare le viti e i bulloni secondo le specifiche indicate sul manuale del veicolo o del variatore.
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STEP 8Rimonta il carter trasmissione e controlla che tutti i fissaggi siano ben serrati.
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STEP 9Effettua una prova di funzionamento avviando il motore e verificando che il variatore e il correttore di coppia operino in modo fluido e silenzioso.