Descrizione
Original Piaggio rubber heat shield for Vespa LX/S/GTS/GTV 50-300cc in original equipment quality, ideal for replacing worn or defective original parts.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,00 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Silentbloc |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIA841782 Muffler protection rubber - original Piaggio / Vespa spare part
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare lo scooter parcheggiandolo su una superficie stabile, con motore spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Individuare la gomma protezione marmitta usurata da sostituire, che si trova solitamente tra il terminale marmitta e il supporto telaio.
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STEP 3Rimuovere eventuali coperture o pannelli che ostacolano l’accesso al silentbloc, utilizzando gli attrezzi necessari come cacciaviti o chiavi a brugola.
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STEP 4Svitare con cura le viti o i bulloni che fissano il gommino usurato, facendo attenzione a non danneggiare la marmitta o il telaio.
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STEP 5Estrarre il gommino protezione marmitta originale Piaggio difettoso o vecchio, pulendo l’area da residui o sporco.
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STEP 6Installare il nuovo gommino OE-PIA841782 allineandolo correttamente al suo alloggiamento, assicurandosi che aderisca perfettamente.
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STEP 7Fissare il gommino mediante le viti o bulloni precedentemente rimossi, serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire un buon fissaggio.
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STEP 8Rimontare le eventuali coperture o pannelli rimossi in precedenza usando i rispettivi attrezzi.
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STEP 9Verificare che la marmitta sia stabile e che il gommino protegga correttamente senza lasciare giochi eccessivi o punti di contatto non previsti.
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STEP 10Accendere il motore e controllare durante il riscaldamento che non ci siano rumori anomali o vibrazioni derivanti dal montaggio, facendo una breve prova su strada se possibile.