Descrizione
Giannelli Enduro Exhaust
Complete exhaust with resonance body and rear silencer for Generic Trigger SM / X.
Giannelli Enduro exhaust system - resonance body and silencer
The resonator and ESD of Giannelli systems are usually sold separately. We've bundled both components into a convenient kit, so you don't have to search for the right parts. This is the 2-stroke Enduro exhaust with resonance chamber and carbon ESD for generic Trigger models up to 2015.
Features of the Giannelli Enduro 2T exhaust
Enduro exhausts are high-mount systems with a classic hand-welded resonance chamber and a protective clear coat finish. Giannelli exhausts are characterized by high-quality workmanship, a great sound, and exceptional performance. A good exhaust with a wide range of applications, offering top performance in the mid-to-high rpm range. The Enduro 2T can be used with original cylinders/setups and with 50 to 70cc tuning cylinders.
Giannelli Enduro 2T Specifications
- Exhaust including rear silencer
- ESD Color: Carbon
- Suitable for 50cc - 70cc OEM / OEM Quality and Sport cylinders
- Suitable for Generic Trigger X / SM Euro 2 / Euro 3
- Suitable for Keeway TX and X-Ray Enduro / SM
- Suitable for Malaguti XSM / XMT
- Suitable for KSR Moto TR 50 SM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,37 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34085HF/CA Giannelli Generic Trigger Exhaust with Carbon Silencer
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto di lavoro per assicurare la stabilità.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando i bulloni di fissaggio alla testa del cilindro e quelli di supporto al telaio, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni di scarico.
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STEP 3Controlla e pulisci la superficie di collegamento al collettore di scarico per assicurarti che non ci siano residui o danni.
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STEP 4Posiziona la nuova camera di risonanza del sistema Giannelli sul collettore di scarico, allineando correttamente le flange e le guarnizioni originali o sostituendole se necessario.
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STEP 5Avvita e serra i bulloni di fissaggio al motore seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite di gas o allentamenti.
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STEP 6Monta il silenziatore posteriore in carbonio sulla staffa del telaio prevista, fissandolo con i bulloni e raccordi in dotazione, sempre seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per un montaggio sicuro.
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STEP 7Controlla che tutti i collegamenti e i fissaggi siano stretti correttamente e che il sistema scarico non interferisca con altre parti del veicolo.
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STEP 8Avvia il motore e verifica l'assenza di perdite di gas lungo tutto il percorso dello scarico, controllando anche il corretto funzionamento delle prestazioni.
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STEP 9Se necessario, regola la carburazione seguendo le indicazioni del cilindro o dell’allestimento per ottimizzare le prestazioni con il nuovo sistema di scarico.