Descrizione
Giannelli Enduro Exhaust
Complete exhaust with resonance body and rear silencer for Generic Trigger SM / X.
Giannelli Enduro exhaust system - resonance body and silencer
The resonator and ESD of Giannelli systems are usually sold separately. We've bundled both components into a convenient kit, so you don't have to search for the right parts. This is the 2-stroke Enduro exhaust with resonance chamber and aluminum ESD for generic Trigger models up to 2015.
Features of the Giannelli Enduro 2T exhaust
Enduro exhausts are high-mount systems with a classic hand-welded resonance chamber and a protective clear coat finish. Giannelli exhausts are characterized by high-quality workmanship, a great sound, and exceptional performance. A good exhaust with a wide range of applications, offering top performance in the mid-to-high rpm range. The Enduro 2T can be used with original cylinders/setups and with 50 to 70cc tuning cylinders.
Giannelli Enduro 2T Specifications
- Exhaust including rear silencer
- ESD Color: ALU
- Suitable for 50cc - 70cc OEM / OEM Quality and Sport cylinders
- Suitable for Generic Trigger X / SM Euro 2 / Euro 3
- Suitable for Keeway TX and X-Ray Enduro / SM
- Suitable for Malaguti XSM / XMT
- Suitable for KSR Moto TR 50 SM
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 3,76 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34085HF/AL Exhaust with Silencer Alu Giannelli Generic Trigger
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il vecchio scarico svitando tutte le viti e bulloni di fissaggio al telaio e al motore, facendo particolare attenzione a non danneggiare le guarnizioni e le flange.
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STEP 3Pulisci l’area di montaggio e verifica che tutte le superfici di contatto siano libere da residui o corrosione.
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STEP 4Monta il corpo di risonanza dello scarico Giannelli collegandolo alla flangia del motore, avvitando i bulloni e serrare secondo le specifiche del produttore.
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STEP 5Installa il silenziatore posteriore in alluminio collegandolo al corpo di risonanza, assicurandoti che sia ben allineato e fissato saldamente con i supporti e le viti fornite.
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STEP 6Controlla che tutte le connessioni siano ben serrate e che lo scarico non tocchi parti mobili o sensibili del veicolo.
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STEP 7Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite o rumori anomali, poi effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento del nuovo scarico.