Descrizione
Giannelli Enduro Exhaust
Complete exhaust with resonance body and rear silencer for Gilera / Aprilia / Derbi Motard and Enduro with Euro 2 engine.
Giannelli Enduro exhaust system - resonance body and silencer
The resonator and ESD of Giannelli systems are usually sold separately. We've bundled both components into a practical kit, so you don't have to search for the right parts. This is the Enduro 2-stroke exhaust with resonance chamber and aluminum ESD for the Derbi Senda 50 R / SM Xrace / Xtreme up to 2015.
Features of the Giannelli Enduro 2T exhaust
Enduro exhausts are high-mount systems with a classic hand-welded resonance chamber and a protective clear coat finish. Giannelli exhausts are characterized by high-quality workmanship, a great sound, and exceptional performance. A good exhaust with a wide range of applications, offering top performance in the mid-to-high rpm range. The Enduro 2T can be used with original cylinders/setups and with 50 to 70cc tuning cylinders.
Giannelli Enduro 2T Specifications
- Exhaust including rear silencer
- ESD Color: ALU
- Suitable for 50cc - 70cc OEM / OEM Quality and Sport cylinders
- Suitable for Derbi Senda R / SM X-Race / DRD / X-Treme Euro 2
- Suitable for Aprilia RX / SX SM / Enduro Euro 2
- Suitable for Gilera SMT / RCR Euro 2
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 4,22 kg |
|---|---|
| Seria | Enduro |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di GIA34078HF/AL Giannelli Enduro Alu Exhaust with Silencer Derbi Senda X-Treme
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati che il veicolo sia spento, freddo e stabile su un cavalletto centrale o supporto adeguato.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando i bulloni di attacco al collettore e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare i supporti o le guarnizioni di tenuta.
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STEP 3Controlla e pulisci la superficie di attacco al motore e al telaio, eliminando residui o sporco per un montaggio ottimale.
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STEP 4Posiziona il nuovo collettore e corpo di risonanza Giannelli sull’attacco motore, assicurandoti che le guarnizioni siano correttamente montate o sostituite se necessario.
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STEP 5Fissa il corpo di risonanza e il silenziatore al telaio utilizzando i supporti e bulloni forniti, serrandoli seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Verifica il corretto posizionamento dello scarico e assicurati che non interferisca con altre parti della moto, regolandolo se necessario.
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STEP 7Controlla tutte le viti e bulloni per un serraggio definitivo secondo le indicazioni del manuale ufficiale e accertati che il passaggio alto sia mantenuto.
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STEP 8Avvia il motore e verifica che non ci siano perdite di gas di scarico o rumori anomali, facendo una prova di funzionamento in sicurezza.