Descrizione
These jets fit all 21mm - 28mm Keihin/Koso carburetors. To fine-tune your carburetor, always install a main jet that's too large. At full throttle, the engine should start to stutter (4-stroke). At this point, reduce the main jet in 5-step increments until the engine runs cleanly. Now run it at full throttle, turn off the engine, and check the spark plug. The so-called spark plug face provides information about the correct mixture, among other things. If it's black and/or oily, the mixture is too rich and the main jet is too large. If it's white, it means the mixture is too lean, meaning the main jet is too small. In the worst case, this can lead to piston sticking. The mixture is correct when the spark plug is white.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di KH-HD-102 MAIN JET PWK KEIHIN,STAGE6,OKO & KOSO 102
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Procurati gli attrezzi necessari, come un cacciavite, una chiave a brugola o a bussola compatibile con il carburatore montato sul tuo veicolo, e un banco di lavoro pulito e ben illuminato.
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STEP 2Metti il veicolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature o incidenti.
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STEP 3Individua il carburatore e rimuovi con attenzione la ghiera o il coperchio per accedere al getto principale originale. Conserva eventuali guarnizioni o parti rimosse per il rimontaggio.
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STEP 4Smonta il getto principale vecchio utilizzando l’attrezzo appropriato, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura o altre componenti del carburatore.
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STEP 5Scegli un getto principale della misura superiore rispetto a quella attualmente montata come punto di partenza per la messa a punto.
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STEP 6Avvita il nuovo getto principale KH-HD-102 con cura, assicurandoti che sia ben saldo ma senza forzare oltre la normale coppia di serraggio indicata dal costruttore.
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STEP 7Rimonta il coperchio del carburatore e tutti gli altri componenti rimossi seguendo l’ordine inverso allo smontaggio.
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STEP 8Accendi il motore e porta il regime a pieno gas; se il motore inizia a balbettare, riduci gradualmente la misura del getto principale a passi di 5 unità fino a ottenere un funzionamento pulito.
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STEP 9Fai un giro a tutto gas per testare la risposta del motore, poi spegni il motore e estrai la candela per verificarne la colorazione.
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STEP 10Valuta la miscela sulla base del colore della candela: se è nera e oleosa, la miscela è troppo ricca, quindi utilizza un getto più piccolo; se è bianca, la miscela è troppo magra e devi montare un getto più grande.
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STEP 11Ripeti i passaggi di regolazione finché la candela non presenta una colorazione bianco-marrone chiaro, indice di miscela corretta e moto regolata correttamente.
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STEP 12Effettua un controllo finale delle serrature e guarnizioni prima di riprendere la normale guida.