Descrizione
Clutch plates for Peugeot 103 SP / MVL / Vogue (pair). Worn clutch plates cause clutch slippage and a general loss of power, so they must be replaced regularly.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948064887 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Ganascie frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN798 Clutch Shoes Peugeot 103 SP / MVL / Vogue (x2)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un piano di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e, eventualmente, un estrattore per la frizione.
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STEP 2Mettiti in sicurezza, posizionando lo scooter su un cavalletto stabile e scollegando la batteria se presente, per prevenire avviamenti accidentali.
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STEP 3Smonta il carter della frizione rimuovendo le viti di fissaggio seguendo la sequenza opposta a quella di montaggio, facendo attenzione a non danneggiare eventuali guarnizioni.
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STEP 4Rimuovi il gruppo frizione, svitando il dado centrale che blocca la campana della frizione. Eventualmente usa un estrattore se la campana è bloccata.
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STEP 5Estrai le ganasce frizione usurate dal relativo alloggiamento, annotando la posizione e l'orientamento originale delle stesse per facilitare il rimontaggio.
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STEP 6Pulisci accuratamente la campana della frizione e l’area circostante da polvere, residui di frizione e altre impurità.
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STEP 7Posiziona le nuove ganasce frizione CGN798 nei loro alloggiamenti, rispettando il verso originale di montaggio e pressandole leggermente per farle aderire correttamente.
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STEP 8Rimonta il gruppo frizione, serra il dado secondo le specifiche del costruttore e rimonta il carter della frizione assicurandoti che la guarnizione sia integra o sostituita se necessario.
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STEP 9Verifica che tutti i bulloni e le viti siano serrati correttamente e che la frizione reagisca in modo fluido e senza slittamenti.
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STEP 10Effettua una prova su strada controllando l’efficacia della frizione e il corretto funzionamento generale del veicolo.