Descrizione
Front brake shoes 90x18mm Puch Maxi (cast rim) .
Each time you apply the brakes, the pads wear a little more. Over time, the pads lose their effectiveness and need to be replaced.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237582638 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Ganasce freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MOF-37490 Front Brake Shoes 90x18mm Puch Maxi (Die-cast rim)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando lo scooter su una superficie piana e stabile. Utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere fermo il veicolo durante l’operazione.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a tubo adatte ai bulloni delle ganasce, un cacciavite e, se necessario, un lubrificante per le parti mobili.
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STEP 3Rimuovi la ruota anteriore dal cerchio pressofuso seguendo le indicazioni specifiche del tuo manuale, svitando i bulloni o le viti di fissaggio.
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STEP 4Smonta le ganasce freno usurate sganciando le molle di richiamo e rimuovendo le ganasce dal perno o asse dedicato. Fai attenzione a non perdere le molle o altri componenti piccoli.
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STEP 5Controlla che il cerchio pressofuso e le superfici di contatto siano pulite e prive di residui o sporco. Puliscile con un panno asciutto o leggermente inumidito.
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STEP 6Posiziona le nuove ganasce freno MOF-37490 sul supporto del cerchio pressofuso, assicurandoti che siano corrette nel verso e ben allineate.
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STEP 7Rimonta le molle di richiamo per fissare le ganasce freno. Controlla che siano ben bloccate per evitare movimenti indesiderati.
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STEP 8Reinstalla la ruota anteriore sullo scooter, serra i bulloni o le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica il corretto fissaggio.
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STEP 9Prima di utilizzare lo scooter, aziona il freno anteriore più volte per assestare le nuove ganasce e controlla che la frenata risponda in modo efficiente.
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STEP 10Effettua una prova su strada a bassa velocità per garantire la sicurezza del sistema frenante e il corretto funzionamento delle nuove ganasce.

